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Rack y Piñón: La Pareja Perfecta de los Sistemas de Dirección Antes de sumergirnos en el intrincado mundo de los extremos de la cremallera, vamos a establecer el escenario comprendiendo los bloques fundamentales del sistema de dirección de tu coche: la cremallera y el piñón. Estos dos componentes trabajan en perfecta armonía, transformando el giro de tu volante en un control preciso sobre la dirección de tu vehículo.   La distinción entre el extremo del estante y el rack y piñón: El extremo de la cremallera, a menudo conocido como extremo de la barra de dirección, actúa como el vínculo vital que conecta el conjunto de la cremallera y piñón con la maza de dirección de tu vehículo. A pesar de su tamaño relativamente pequeño, el extremo de la cremallera desempeña un papel monumental en la transmisión de tu entrada de dirección a las ruedas, asegurando que tu automóvil responda de manera precisa a tus comandos.   Descifrando los signos reveladores de un extremo de cremallera defectuoso: Al igual que cualquier componente de su vehículo, los extremos de la cremallera pueden sufrir desgaste con el tiempo. Reconocer las señales de advertencia de un extremo de cremallera defectuoso es fundamental para su seguridad y la vida útil de su vehículo. Aquí hay algunos indicadores comunes a los que debe prestar atención: 1. Juego en el volante: Si notas un juego excesivo o una sensación suelta en tu volante, es una clara indicación de un extremo de cremallera desgastado. 2. Anomalías en la alineación: Ruedas desalineadas que provocan un desgaste desigual de los neumáticos pueden señalar problemas con el extremo de cremallera. 3. Indicios audibles: Sonidos inusuales de golpeteo o golpes al girar el volante podrían indicar un extremo de cremallera suelto o dañado. 4. Dificultades en la dirección: Si tu volante se vuelve notablemente más difícil de girar o requiere un esfuerzo mayor, es posible que el extremo de cremallera esté fallando.   Las consecuencias de un extremo de cremallera defectuoso: Un extremo de cremallera defectuoso puede desencadenar una reacción en cadena en el sistema de dirección de su vehículo. Si no se atiende, puede poner en peligro la maniobrabilidad, estabilidad y seguridad de su automóvil. Reemplazar rápidamente un extremo de cremallera defectuoso es clave para preservar el rendimiento de su vehículo y su seguridad en la carretera.   ¿Puedes conducir de manera segura con un extremo de cremallera en mal estado? Un extremo de cremallera comprometido socava la integridad de su dirección, haciendo que su vehículo sea menos receptivo y potencialmente poniéndolo en riesgo. Recomendamos encarecidamente reemplazar un extremo de cremallera defectuoso lo antes posible para garantizar tanto su seguridad como el bienestar de su vehículo.

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Adéntrate en el teatro de la excelencia al volante, donde los protagonistas no son otros que la bota de la barra de dirección y el extremo de la cremallera. En esta narrativa, exploramos la cautivadora sinergia entre estos virtuosos automotrices, transformando cada momento detrás del volante en un acto finamente orquestado de control.   Impacto del fuelle de la barra de acoplamiento en la vulnerabilidad del extremo de la cremallera La bota de la barra de acoplamiento actúa como una barrera formidable contra elementos externos, como escombros de la carretera y humedad. Al preservar la integridad de la bota de la barra de acoplamiento, creamos un sistema de defensa sólido que protege el extremo del soporte de posibles daños. Una bota de barra de acoplamiento comprometida expone el extremo del soporte a contaminantes, aumentando su vulnerabilidad y potencialmente provocando un desgaste prematuro. Piénselo como un escudo protector, asegurando que el corazón de su sistema de dirección permanezca resistente contra los elementos.   Mantenimiento del sistema de dirección con fuelle de la barra de acoplamiento Las inspecciones regulares y reemplazos oportunos de la bota de la barra de acoplamiento son similares a los chequeos de rutina para la salud de la dirección de su vehículo. Estas medidas preventivas son cruciales para mantener el bienestar general y la longevidad tanto de la bota de la barra de acoplamiento como del extremo del soporte. Al identificar y abordar los problemas desde el principio, no solo se prolonga la vida útil de estos componentes, sino que también se asegura de que su sistema de dirección funcione al máximo rendimiento.   Consecuencias de conducir con la bota del tirante dañada Imagina un fuelle de varilla de dirección dañado como una invitación abierta para que los contaminantes causen estragos en tu extremo de cremallera. Conducir con un fuelle comprometido conduce a un aumento de la fricción, desgaste acelerado y un declive en el rendimiento general del extremo de cremallera. Abordar proactivamente el problema del fuelle sirve como una medida preventiva crucial. Al hacerlo, no solo preservas el estado actual de tu extremo de cremallera, sino que también previenes posibles daños a largo plazo que podrían resultar en reparaciones costosas.   Funciones interconectadas de la bota de la barra de acoplamiento y el extremo de la cremallera La relación entre la bota de la barra de acoplamiento y el extremo de la cremallera es simbiótica cuando se trata de la capacidad de respuesta y control de la dirección. La bota de la barra de dirección actúa como los guardianes, preservando la integridad estructural del extremo de la cremallera. Un guardapolvo de varilla de dirección deteriorado compromete el funcionamiento suave del extremo de la cremallera, afectando la capacidad de respuesta de la dirección y, en consecuencia, el control del vehículo. El manejo óptimo del vehículo se logra cuando tanto la bota de la barra de acoplamiento como el extremo del soporte están en condiciones óptimas, trabajando juntos de manera impecable para navegar por las curvas y giros del camino.

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Extremo del estante para PLYMOUTH GRAND VOYAGER | EV362

RECL-0362

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Este extremo de bastidor se ajusta a los modelos de automóviles PLYMOUTH GRAND VOYAGER 1996~2000. Cuenta con carcasa S18C para mayor resistencia y reducción de vibraciones. El pasador de bola SCM440 con tratamiento térmico alcanza una dureza de HRC30±3. El tratamiento de fosfato de manganeso previene la corrosión. El estándar de torque es inferior a 7.2 Nm, mejorando el control. El ángulo de oscilación de 60-68 grados permite un manejo flexible. Se somete a pruebas rigurosas de resistencia a la tracción de alta intensidad y tolerancia a GAP, garantizando durabilidad. Diseñado según las especificaciones del fabricante original, viene con accesorios completos para una instalación fácil. Los códigos grabados con láser garantizan la trazabilidad. Se acepta un pedido mínimo de 30 piezas. Se proporciona garantía de 2 años o 50,000 km. Proveedor taiwanés líder que prioriza la calidad y la seguridad.

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Extremo del estante para PLYMOUTH VOYAGER | EV362

RECL-0362

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Este extremo de bastidor se ajusta a los modelos de automóviles PLYMOUTH VOYAGER 1996~2000. Cuenta con carcasa S18C para mayor resistencia y reducción de vibraciones. El pasador de bola SCM440 con tratamiento térmico alcanza una dureza de HRC30±3. El tratamiento de fosfato de manganeso previene la corrosión. El estándar de torque es inferior a 7.2 Nm, mejorando el control. El ángulo de oscilación de 60-68 grados permite un manejo flexible. Se somete a pruebas rigurosas de resistencia a la tracción de alta intensidad y tolerancia a GAP, garantizando durabilidad. Diseñado según las especificaciones del fabricante original, viene con accesorios completos para una instalación fácil. Los códigos grabados con láser garantizan la trazabilidad. Se acepta un pedido mínimo de 30 piezas. Se proporciona garantía de 2 años o 50,000 km. Proveedor taiwanés líder que prioriza la calidad y la seguridad.

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Extremo del estante para PONTIAC FIREBIRD | 21011026

RECV-0260

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Este extremo de bastidor se ajusta a los modelos de automóviles PONTIAC FIREBIRD 1993~2002. Cuenta con carcasa S18C para mayor resistencia y reducción de vibraciones. El pasador de bola SCM440 con tratamiento térmico alcanza una dureza de HRC30±3. El tratamiento de fosfato de manganeso previene la corrosión. El estándar de torque es inferior a 7.2 Nm, mejorando el control. El ángulo de oscilación de 60-68 grados permite un manejo flexible. Se somete a pruebas rigurosas de resistencia a la tracción de alta intensidad y tolerancia a GAP, garantizando durabilidad. Diseñado según las especificaciones del fabricante original, viene con accesorios completos para una instalación fácil. Los códigos grabados con láser garantizan la trazabilidad. Se acepta un pedido mínimo de 30 piezas. Se proporciona garantía de 2 años o 50,000 km. Proveedor taiwanés líder que prioriza la calidad y la seguridad.

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Extremo del estante para PONTIAC SOLSTICE | EV800545

RECV-800545

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Este extremo de bastidor se ajusta a los modelos de automóviles PONTIAC FIREBIRD 1993~2002. Cuenta con carcasa S18C para mayor resistencia y reducción de vibraciones. El pasador de bola SCM440 con tratamiento térmico alcanza una dureza de HRC30±3. El tratamiento de fosfato de manganeso previene la corrosión. El estándar de torque es inferior a 7.2 Nm, mejorando el control. El ángulo de oscilación de 60-68 grados permite un manejo flexible. Se somete a pruebas rigurosas de resistencia a la tracción de alta intensidad y tolerancia a GAP, garantizando durabilidad. Diseñado según las especificaciones del fabricante original, viene con accesorios completos para una instalación fácil. Los códigos grabados con láser garantizan la trazabilidad. Se acepta un pedido mínimo de 30 piezas. Se proporciona garantía de 2 años o 50,000 km. Proveedor taiwanés líder que prioriza la calidad y la seguridad.

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Extremo del estante para SATURN SKY | EV800545

RECV-800545

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Este extremo de bastidor se ajusta a los modelos de automóviles SATURN ION 2003~2007. Cuenta con carcasa S18C para mayor resistencia y reducción de vibraciones. El pasador de bola SCM440 con tratamiento térmico alcanza una dureza de HRC30±3. El tratamiento de fosfato de manganeso previene la corrosión. El estándar de torque es inferior a 7.2 Nm, mejorando el control. El ángulo de oscilación de 60-68 grados permite un manejo flexible. Se somete a pruebas rigurosas de resistencia a la tracción de alta intensidad y tolerancia a GAP, garantizando durabilidad. Diseñado según las especificaciones del fabricante original, viene con accesorios completos para una instalación fácil. Los códigos grabados con láser garantizan la trazabilidad. Se acepta un pedido mínimo de 30 piezas. Se proporciona garantía de 2 años o 50,000 km. Proveedor taiwanés líder que prioriza la calidad y la seguridad.

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Extremo del estante para CADILLAC ELDORADO & ALLANTE & DEVILLE & SEVILLE | 26021769

RECV-0195

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Este extremo de la barra se ajusta Modelos de coches CADILLAC ELDORADO 1992~2002. Modelos de coches CADILLAC ALLANTE 1992~1993. Modelos de coches CADILLAC DEVILLE 1994~1999. Modelos de coches CADILLAC SEVILLE 1992~1997. Cuenta con carcasa S18C para mayor resistencia y reducción de vibraciones. El pasador de bola SCM440 con tratamiento térmico alcanza una dureza de HRC30±3. El tratamiento de fosfato de manganeso previene la corrosión. El estándar de torque es inferior a 7.2 Nm, mejorando el control. El ángulo de oscilación de 60-68 grados permite un manejo flexible. Se somete a pruebas rigurosas de resistencia a la tracción de alta intensidad y tolerancia a GAP, garantizando durabilidad. Diseñado según las especificaciones del fabricante original, viene con accesorios completos para una instalación fácil. Los códigos grabados con láser garantizan la trazabilidad. Se acepta un pedido mínimo de 30 piezas. Se proporciona garantía de 2 años o 50,000 km. Proveedor taiwanés líder que prioriza la calidad y la seguridad.

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Extremo del estante para CADILLAC SEVILLE y DEVILLE | 21011026

RECV-0260

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Este extremo de la barra se ajusta Modelos de automóviles CADILLAC SEVILLE 1998~2004. Modelos de automóviles CADILLAC DEVILLE 2000~2005. Cuenta con carcasa S18C para mayor resistencia y reducción de vibraciones. El pasador de bola SCM440 con tratamiento térmico alcanza una dureza de HRC30±3. El tratamiento de fosfato de manganeso previene la corrosión. El estándar de torque es inferior a 7.2 Nm, mejorando el control. El ángulo de oscilación de 60-68 grados permite un manejo flexible. Se somete a pruebas rigurosas de resistencia a la tracción de alta intensidad y tolerancia a GAP, garantizando durabilidad. Diseñado según las especificaciones del fabricante original, viene con accesorios completos para una instalación fácil. Los códigos grabados con láser garantizan la trazabilidad. Se acepta un pedido mínimo de 30 piezas. Se proporciona garantía de 2 años o 50,000 km. Proveedor taiwanés líder que prioriza la calidad y la seguridad.

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Extremo del estante para CADILLAC SRX & STS | EV800289

RECD-80958

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Este extremo de la cremallera encaja Modelos de coche CADILLAC SRX 2004~2008. Modelos de coche CADILLAC STS 2005~2008. Cuenta con carcasa S18C para mayor resistencia y reducción de vibraciones. El pasador de bola SCM440 con tratamiento térmico alcanza una dureza de HRC30±3. El tratamiento de fosfato de manganeso previene la corrosión. El estándar de torque es inferior a 7.2 Nm, mejorando el control. El ángulo de oscilación de 60-68 grados permite un manejo flexible. Se somete a pruebas rigurosas de resistencia a la tracción de alta intensidad y tolerancia a GAP, garantizando durabilidad. Diseñado según las especificaciones del fabricante original, viene con accesorios completos para una instalación fácil. Los códigos grabados con láser garantizan la trazabilidad. Se acepta un pedido mínimo de 30 piezas. Se proporciona garantía de 2 años o 50,000 km. Proveedor taiwanés líder que prioriza la calidad y la seguridad.

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Extremo del estante para CADILLAC ESCALADE(ESV) | 22834082

RECV-800938

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Este extremo de bastidor se ajusta a los modelos de automóviles CADILLAC ESCALADE(ESV) 2015~2016. Cuenta con carcasa S18C para mayor resistencia y reducción de vibraciones. El pasador de bola SCM440 con tratamiento térmico alcanza una dureza de HRC30±3. El tratamiento de fosfato de manganeso previene la corrosión. El estándar de torque es inferior a 7.2 Nm, mejorando el control. El ángulo de oscilación de 60-68 grados permite un manejo flexible. Se somete a pruebas rigurosas de resistencia a la tracción de alta intensidad y tolerancia a GAP, garantizando durabilidad. Diseñado según las especificaciones del fabricante original, viene con accesorios completos para una instalación fácil. Los códigos grabados con láser garantizan la trazabilidad. Se acepta un pedido mínimo de 30 piezas. Se proporciona garantía de 2 años o 50,000 km. Proveedor taiwanés líder que prioriza la calidad y la seguridad.

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Extremo del estante para CHEVROLET SONIC & TRAX | 95952929

RECV-800936

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Este extremo de bastidor encaja Modelos de coche CHEVROLET SONIC 2012~2017. Modelos de coche CHEVROLET TRAX 2012~2017 Cuenta con carcasa S18C para mayor resistencia y reducción de vibraciones. El pasador de bola SCM440 con tratamiento térmico alcanza una dureza de HRC30±3. El tratamiento de fosfato de manganeso previene la corrosión. El estándar de torque es inferior a 7.2 Nm, mejorando el control. El ángulo de oscilación de 60-68 grados permite un manejo flexible. Se somete a pruebas rigurosas de resistencia a la tracción de alta intensidad y tolerancia a GAP, garantizando durabilidad. Diseñado según las especificaciones del fabricante original, viene con accesorios completos para una instalación fácil. Los códigos grabados con láser garantizan la trazabilidad. Se acepta un pedido mínimo de 30 piezas. Se proporciona garantía de 2 años o 50,000 km. Proveedor taiwanés líder que prioriza la calidad y la seguridad.

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Extremo del estante para CHEVROLET IMPALA & MALIBU | 13332653

RECV-800962

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Este extremo de bastidor encaja Modelos de automóviles CHEVROLET IMPALA 2014~2017. Modelos de automóviles CHEVROLET MALIBU 2013~2016. Cuenta con carcasa S18C para mayor resistencia y reducción de vibraciones. El pasador de bola SCM440 con tratamiento térmico alcanza una dureza de HRC30±3. El tratamiento de fosfato de manganeso previene la corrosión. El estándar de torque es inferior a 7.2 Nm, mejorando el control. El ángulo de oscilación de 60-68 grados permite un manejo flexible. Se somete a pruebas rigurosas de resistencia a la tracción de alta intensidad y tolerancia a GAP, garantizando durabilidad. Diseñado según las especificaciones del fabricante original, viene con accesorios completos para una instalación fácil. Los códigos grabados con láser garantizan la trazabilidad. Se acepta un pedido mínimo de 30 piezas. Se proporciona garantía de 2 años o 50,000 km. Proveedor taiwanés líder que prioriza la calidad y la seguridad.

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Extremo del estante para CHRYSLER SEBRING | MR519046

REMB-0457

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Este extremo de bastidor se ajusta a los modelos de automóviles CHRYSLER SEBRING 2001~2005. Cuenta con carcasa S18C para mayor resistencia y reducción de vibraciones. El pasador de bola SCM440 con tratamiento térmico alcanza una dureza de HRC30±3. El tratamiento de fosfato de manganeso previene la corrosión. El estándar de torque es inferior a 7.2 Nm, mejorando el control. El ángulo de oscilación de 60-68 grados permite un manejo flexible. Se somete a pruebas rigurosas de resistencia a la tracción de alta intensidad y tolerancia a GAP, garantizando durabilidad. Diseñado según las especificaciones del fabricante original, viene con accesorios completos para una instalación fácil. Los códigos grabados con láser garantizan la trazabilidad. Se acepta un pedido mínimo de 30 piezas. Se proporciona garantía de 2 años o 50,000 km. Proveedor taiwanés líder que prioriza la calidad y la seguridad.

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Rack End para DODGE NEON | EV324

REDG-0324

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Este extremo de bastidor se ajusta a los modelos de automóviles DODGE NEON 1995~1999. Cuenta con carcasa S18C para mayor resistencia y reducción de vibraciones. El pasador de bola SCM440 con tratamiento térmico alcanza una dureza de HRC30±3. El tratamiento de fosfato de manganeso previene la corrosión. El estándar de torque es inferior a 7.2 Nm, mejorando el control. El ángulo de oscilación de 60-68 grados permite un manejo flexible. Se somete a pruebas rigurosas de resistencia a la tracción de alta intensidad y tolerancia a GAP, garantizando durabilidad. Diseñado según las especificaciones del fabricante original, viene con accesorios completos para una instalación fácil. Los códigos grabados con láser garantizan la trazabilidad. Se acepta un pedido mínimo de 30 piezas. Se proporciona garantía de 2 años o 50,000 km. Proveedor taiwanés líder que prioriza la calidad y la seguridad.

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Rack End para DODGE NEON | EV403

REDG-0403

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Este extremo de bastidor se ajusta a los modelos de automóviles DODGE NEON 2000~2003. Cuenta con carcasa S18C para mayor resistencia y reducción de vibraciones. El pasador de bola SCM440 con tratamiento térmico alcanza una dureza de HRC30±3. El tratamiento de fosfato de manganeso previene la corrosión. El estándar de torque es inferior a 7.2 Nm, mejorando el control. El ángulo de oscilación de 60-68 grados permite un manejo flexible. Se somete a pruebas rigurosas de resistencia a la tracción de alta intensidad y tolerancia a GAP, garantizando durabilidad. Diseñado según las especificaciones del fabricante original, viene con accesorios completos para una instalación fácil. Los códigos grabados con láser garantizan la trazabilidad. Se acepta un pedido mínimo de 30 piezas. Se proporciona garantía de 2 años o 50,000 km. Proveedor taiwanés líder que prioriza la calidad y la seguridad.

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Extremo del estante para DODGE NEON | 6803-9889AA

REDG-0404

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Este extremo de bastidor se ajusta a los modelos de automóviles DODGE NEON 2000~2005. Cuenta con carcasa S18C para mayor resistencia y reducción de vibraciones. El pasador de bola SCM440 con tratamiento térmico alcanza una dureza de HRC30±3. El tratamiento de fosfato de manganeso previene la corrosión. El estándar de torque es inferior a 7.2 Nm, mejorando el control. El ángulo de oscilación de 60-68 grados permite un manejo flexible. Se somete a pruebas rigurosas de resistencia a la tracción de alta intensidad y tolerancia a GAP, garantizando durabilidad. Diseñado según las especificaciones del fabricante original, viene con accesorios completos para una instalación fácil. Los códigos grabados con láser garantizan la trazabilidad. Se acepta un pedido mínimo de 30 piezas. Se proporciona garantía de 2 años o 50,000 km. Proveedor taiwanés líder que prioriza la calidad y la seguridad.

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Extremo del estante para DODGE CARAVAN & CALIBER | 6804-0224-AA

RECL-80645

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Este extremo de bastidor se ajusta a los modelos de automóviles DODGE CARAVAN 2005~2007. Cuenta con carcasa S18C para mayor resistencia y reducción de vibraciones. El pasador de bola SCM440 con tratamiento térmico alcanza una dureza de HRC30±3. El tratamiento de fosfato de manganeso previene la corrosión. El estándar de torque es inferior a 7.2 Nm, mejorando el control. El ángulo de oscilación de 60-68 grados permite un manejo flexible. Se somete a pruebas rigurosas de resistencia a la tracción de alta intensidad y tolerancia a GAP, garantizando durabilidad. Diseñado según las especificaciones del fabricante original, viene con accesorios completos para una instalación fácil. Los códigos grabados con láser garantizan la trazabilidad. Se acepta un pedido mínimo de 30 piezas. Se proporciona garantía de 2 años o 50,000 km. Proveedor taiwanés líder que prioriza la calidad y la seguridad.

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Extremo del estante para DODGE GRAND CARAVAN | 6803-2249-AA

RECL-80646

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Este extremo de bastidor encaja Modelos de coche DODGE GRAND CARAVAN 2008~2009. Cuenta con carcasa S18C para mayor resistencia y reducción de vibraciones. El pasador de bola SCM440 con tratamiento térmico alcanza una dureza de HRC30±3. El tratamiento de fosfato de manganeso previene la corrosión. El estándar de torque es inferior a 7.2 Nm, mejorando el control. El ángulo de oscilación de 60-68 grados permite un manejo flexible. Se somete a pruebas rigurosas de resistencia a la tracción de alta intensidad y tolerancia a GAP, garantizando durabilidad. Diseñado según las especificaciones del fabricante original, viene con accesorios completos para una instalación fácil. Los códigos grabados con láser garantizan la trazabilidad. Se acepta un pedido mínimo de 30 piezas. Se proporciona garantía de 2 años o 50,000 km. Proveedor taiwanés líder que prioriza la calidad y la seguridad.

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Extremo del estante para DODGE CHARGER & MAGNUM | 6802-8824-AB

REDG-8824AB

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Este extremo de bastidor encaja Modelos de coche DODGE CHARGER 2007~2008. Modelos de coche DODGE MAGNUM 2005~2008 Cuenta con carcasa S18C para mayor resistencia y reducción de vibraciones. El pasador de bola SCM440 con tratamiento térmico alcanza una dureza de HRC30±3. El tratamiento de fosfato de manganeso previene la corrosión. El estándar de torque es inferior a 7.2 Nm, mejorando el control. El ángulo de oscilación de 60-68 grados permite un manejo flexible. Se somete a pruebas rigurosas de resistencia a la tracción de alta intensidad y tolerancia a GAP, garantizando durabilidad. Diseñado según las especificaciones del fabricante original, viene con accesorios completos para una instalación fácil. Los códigos grabados con láser garantizan la trazabilidad. Se acepta un pedido mínimo de 30 piezas. Se proporciona garantía de 2 años o 50,000 km. Proveedor taiwanés líder que prioriza la calidad y la seguridad.

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Extremo del estante para EAGLE 2000 GTX & TALON | 19210063

RECV-0063

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Este extremo de bastidor encaja Modelos de coche EAGLE 2000 GTX 1991~1993. Modelos de coche EAGLE TALON 1990~1994. Cuenta con carcasa S18C para mayor resistencia y reducción de vibraciones. El pasador de bola SCM440 con tratamiento térmico alcanza una dureza de HRC30±3. El tratamiento de fosfato de manganeso previene la corrosión. El estándar de torque es inferior a 7.2 Nm, mejorando el control. El ángulo de oscilación de 60-68 grados permite un manejo flexible. Se somete a pruebas rigurosas de resistencia a la tracción de alta intensidad y tolerancia a GAP, garantizando durabilidad. Diseñado según las especificaciones del fabricante original, viene con accesorios completos para una instalación fácil. Los códigos grabados con láser garantizan la trazabilidad. Se acepta un pedido mínimo de 30 piezas. Se proporciona garantía de 2 años o 50,000 km. Proveedor taiwanés líder que prioriza la calidad y la seguridad.

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Extremo del estante para FORD EXPLORER | 1L2Z-3280-CA

REFD-0421

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Este extremo de bastidor se ajusta a los modelos de coche FORD EXPLORER 2002~2005. Cuenta con carcasa S18C para mayor resistencia y reducción de vibraciones. El pasador de bola SCM440 con tratamiento térmico alcanza una dureza de HRC30±3. El tratamiento de fosfato de manganeso previene la corrosión. El estándar de torque es inferior a 7.2 Nm, mejorando el control. El ángulo de oscilación de 60-68 grados permite un manejo flexible. Se somete a pruebas rigurosas de resistencia a la tracción de alta intensidad y tolerancia a GAP, garantizando durabilidad. Diseñado según las especificaciones del fabricante original, viene con accesorios completos para una instalación fácil. Los códigos grabados con láser garantizan la trazabilidad. Se acepta un pedido mínimo de 30 piezas. Se proporciona garantía de 2 años o 50,000 km. Proveedor taiwanés líder que prioriza la calidad y la seguridad.

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Extremo del estante para FORD EXPLORER | 1L2Z-3280-DA

REFD-0422

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Este extremo de bastidor se ajusta a los modelos de coche FORD EXPLORER 2002~2005. Cuenta con carcasa S18C para mayor resistencia y reducción de vibraciones. El pasador de bola SCM440 con tratamiento térmico alcanza una dureza de HRC30±3. El tratamiento de fosfato de manganeso previene la corrosión. El estándar de torque es inferior a 7.2 Nm, mejorando el control. El ángulo de oscilación de 60-68 grados permite un manejo flexible. Se somete a pruebas rigurosas de resistencia a la tracción de alta intensidad y tolerancia a GAP, garantizando durabilidad. Diseñado según las especificaciones del fabricante original, viene con accesorios completos para una instalación fácil. Los códigos grabados con láser garantizan la trazabilidad. Se acepta un pedido mínimo de 30 piezas. Se proporciona garantía de 2 años o 50,000 km. Proveedor taiwanés líder que prioriza la calidad y la seguridad.

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Extremo del estante para FORD FREESTAR | 3F2Z-3280-AA

REFD-800307

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Este extremo de bastidor se ajusta a los modelos de automóviles FORD FREESTAR 2004~2005. Cuenta con carcasa S18C para mayor resistencia y reducción de vibraciones. El pasador de bola SCM440 con tratamiento térmico alcanza una dureza de HRC30±3. El tratamiento de fosfato de manganeso previene la corrosión. El estándar de torque es inferior a 7.2 Nm, mejorando el control. El ángulo de oscilación de 60-68 grados permite un manejo flexible. Se somete a pruebas rigurosas de resistencia a la tracción de alta intensidad y tolerancia a GAP, garantizando durabilidad. Diseñado según las especificaciones del fabricante original, viene con accesorios completos para una instalación fácil. Los códigos grabados con láser garantizan la trazabilidad. Se acepta un pedido mínimo de 30 piezas. Se proporciona garantía de 2 años o 50,000 km. Proveedor taiwanés líder que prioriza la calidad y la seguridad.

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