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Comprendiendo los amortiguadores del coche Los amortiguadores de coche son más que simples componentes de suspensión; son la piedra angular de la calidad de conducción y manejo de tu Saturno. Estos amortiguadores avanzados están diseñados para absorber los golpes y baches del camino, proporcionando una experiencia de conducción más suave y controlada. Desempeñan un papel fundamental en garantizar tanto la comodidad como la seguridad, haciendo que cada viaje en tu Saturno sea un placer.   Amortiguadores de coche vs. Sistemas de suspensión tradicionales: La diferencia Si bien los sistemas de suspensión tradicionales han funcionado bien a lo largo de los años, los amortiguadores de coche modernos ofrecen una mejora significativa. Proporcionan una estabilidad y manejo mejorados, adaptándose de manera más efectiva a las condiciones variables de la carretera. Este avance en la tecnología de suspensión no solo mejora la experiencia de conducción, sino que también contribuye a la seguridad general de su vehículo.   Sinergia entre los amortiguadores de coche y los extremos de la cremallera La combinación de amortiguadores de coche y extremos de cremallera en tu Saturn establece un nuevo estándar de precisión y durabilidad en la dirección. El extremo de la cremallera, un componente esencial del sistema de dirección, trabaja en conjunto con los amortiguadores para ofrecer una precisión de dirección precisa. Esta sinergia garantiza un viaje más suave y minimiza el desgaste en el sistema de dirección, preservando la integridad del rendimiento de tu vehículo.   Impacto de los amortiguadores del coche en los extremos de la cremallera La integración de amortiguadores de coche de alta calidad tiene un impacto positivo directo en los extremos de la cremallera. Al absorber la mayoría de las vibraciones y golpes de la carretera, los amortiguadores reducen la tensión y el estrés en los extremos de la cremallera. Esto no solo mejora la durabilidad de estos componentes, sino que también garantiza un rendimiento de dirección constante y fiable.   ¿Por qué optar por amortiguadores y terminales de dirección de coche mejorados? Optar por mejorar los amortiguadores y terminales de dirección superiores para tu Saturno no se trata solo de mejorar su rendimiento actual; se trata de invertir en su futuro. Esta actualización estratégica no solo mejora el manejo y garantiza un viaje más suave, sino que también contribuye significativamente a la longevidad de los componentes de dirección.

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Comprendiendo los conceptos básicos del eje de dirección El eje de dirección es un componente clave del sistema de dirección en un vehículo. Es una estructura en forma de varilla que conecta el volante con el mecanismo de dirección (ya sea un sistema de cremallera y piñón o una caja de dirección). La función principal del eje de dirección es transmitir la entrada del conductor desde el volante a los engranajes de dirección, que luego dirigen las ruedas del vehículo.   Cuando el conductor gira el volante, el movimiento se transfiere a través del eje de dirección. Este movimiento luego se convierte en un movimiento lineal en el caso de un sistema de cremallera y piñón, o en una fuerza mecánica en un sistema de caja de dirección. Esta acción finalmente resulta en el giro de las ruedas del vehículo.   Componentes del eje de dirección: 1. Volante: La parte visible del sistema de dirección donde se produce la entrada del conductor. 2. Juntas universales: Se utilizan para permitir que el eje de dirección transmita fuerza de rotación en un ángulo, proporcionando flexibilidad en la posición de los componentes de dirección. 3. Diseño colapsable: Los ejes de dirección modernos tienen un diseño colapsable con fines de seguridad, permitiendo que el eje se comprima en caso de una colisión frontal para reducir el riesgo de lesiones al conductor. 4. Eje intermedio: En algunos vehículos, se utiliza un eje intermedio para conectar el eje de dirección principal a la cremallera o caja de dirección.   La conexión explicada: ¿Cómo juega un papel el extremo de la cremallera en el eje de dirección? 1. Desde el volante hasta el eje de dirección: Cuando el conductor gira el volante, el movimiento de rotación se transfiere hacia abajo por el eje de dirección. 2. Transmisión a la cremallera y piñón: Al final del eje de dirección se encuentra el piñón. Este engranaje encaja con los dientes en la cremallera, un engranaje largo y plano que convierte el movimiento de rotación del eje de dirección en movimiento lineal. 3. Papel del extremo de la cremallera: Los extremos de la cremallera están conectados a los extremos de la cremallera. A medida que la cremallera de dirección se mueve de un lado a otro, empuja y tira de los extremos de la cremallera. 4. Transmisión final a las ruedas: Los extremos de la cremallera están conectados a los brazos de dirección a través de las barras de acoplamiento. Esta conexión asegura que el movimiento lineal de la cremallera de dirección se transmita a las ruedas, haciéndolas girar en la dirección deseada.   La importancia de la conexión: 1. Dirección precisa: Esta conexión es crucial para una dirección precisa. Cualquier holgura o desgaste en los componentes puede provocar inexactitudes en la dirección. 2. Seguridad: Una conexión segura es vital para la seguridad, ya que cualquier fallo en estos componentes puede provocar la pérdida de control de la dirección.

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Imagina conducir por una tranquila carretera de campo, tu coche moviéndose suavemente sobre baches y alrededor de curvas. Se siente como si tu coche supiera cómo hacer que el viaje sea cómodo y estable. Esta conducción suave proviene de un trabajo en equipo especial en tu coche: el extremo de la cremallera y el estabilizador de dirección trabajando juntos. Son como ayudantes invisibles que se aseguran de que cada viaje sea lo más estable y suave posible.   Por qué es importante para tu coche Si el extremo del estante y el estabilizador de dirección funcionan bien juntos, tu coche conducirá suavemente, será más estable y será fácil de manejar. Pero si no funcionan correctamente, la dirección puede ser más difícil y el coche podría no ir exactamente a donde quieres. En casos graves, si estas piezas se rompen, incluso podría ser difícil estabilizar tu coche, lo que puede ser peligroso.   Cómo trabajan juntos para la estabilidad de tu Isuzu. El extremo de la cremallera y el estabilizador de dirección, aunque son piezas diferentes, forman un vínculo crucial en el sistema de dirección de un vehículo Isuzu. Esta conexión no se trata de roles individuales, sino de cómo trabajan juntos para mejorar tu experiencia de conducción.   -Vibraciones y sacudidas reducidas: El estabilizador de dirección, trabajando en conjunto con el extremo de la cremallera, ayuda a amortiguar las vibraciones y sacudidas que ocurren al conducir, especialmente en carreteras irregulares. Es como tener una mano firme guiando tu coche, manteniéndolo estable y compuesto.   -Mejora del control de dirección: Esta conexión también significa un mejor control sobre su vehículo. Cuando gira el volante, el extremo de la cremallera y el estabilizador de dirección colaboran para asegurar que la respuesta sea suave y precisa. Es como la diferencia entre escribir con un bolígrafo de alta calidad y un lápiz roto; el resultado es notablemente más suave.

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Descubre nuestra amplia gama de piezas de chasis y suspensión de alta calidad, especialmente diseñadas para entusiastas de los VW clásicos y propietarios de proyectos de VW. Con una rica historia que se remonta a los icónicos modelos clásicos de Volkswagen, nuestra empresa comparte la misma pasión por la excelencia en rendimiento, calidad y valor que los automóviles y piezas de Volkswagen han sido reconocidos a lo largo de los años.   Nuestra línea de productos cuenta con una amplia selección de piezas genuinas de VW, incluyendo el enlace estabilizador, extremo de la barra de dirección, junta de rótula, rótula interna y brazo de control, perfectamente adaptados para ajustarse a muchos modelos de VW. Desarrolladas a partir de muestras OEM y fabricadas para cumplir con los estándares americanos más estrictos (SAE J490, J491), así como con los estándares de calidad del mercado de accesorios automotrices alemanes, nuestras piezas garantizan la máxima confiabilidad y durabilidad.

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Mecanizado CNC personalizado en carcasas del extremo de la barra de acoplamiento, extremo de la cremallera, junta de bola y enlace de barra estabilizadora

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Producimos carcasas para juntas esféricas, extremos de varilla, extremos de cremallera y enlaces estabilizadores. Utilizamos material S45C para carcasas de forjado en caliente para juntas esféricas y extremos exteriores de varilla. Utilizamos material S18C / S20C para carcasas de forjado en frío para extremos de cremallera.   Hemos establecido el primer laboratorio de pruebas en Taiwán para piezas de dirección y suspensión, con un enfoque en componentes de carcasa / pasador de bola / bola de almohada. Este es un logro único en nuestro campo.

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Extremo de cremallera para MERCEDES-BENZ B-CLASS | 246-338-00-00

REBN-W246

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Este extremo de bastidor se ajusta a los modelos de automóviles MERCEDES-BENZ B-CLASS 2011~. Cuenta con carcasa S18C para mayor resistencia y reducción de vibraciones. El pasador de bola SCM440 con tratamiento térmico alcanza una dureza de HRC30±3. El tratamiento de fosfato de manganeso previene la corrosión. El estándar de torque es inferior a 7.2 Nm, mejorando el control. El ángulo de oscilación de 60-68 grados permite un manejo flexible. Se somete a pruebas rigurosas de resistencia a la tracción de alta intensidad y tolerancia a GAP, garantizando durabilidad. Diseñado según las especificaciones del fabricante original, viene con accesorios completos para una instalación fácil. Los códigos grabados con láser garantizan la trazabilidad. Se acepta un pedido mínimo de 30 piezas. Se proporciona garantía de 2 años o 50,000 km. Proveedor taiwanés líder que prioriza la calidad y la seguridad.

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Terminal de cremallera para MERCEDES-BENZ CLA | 246-338-00-00

REBN-W246

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Este extremo de bastidor se ajusta a los modelos de automóviles MERCEDES-BENZ CLA 2013~. Cuenta con una carcasa S18C para mayor resistencia y reducción de vibraciones. El pasador de bola SCM440 con tratamiento térmico alcanza una dureza de HRC30±3. El tratamiento de fosfato de manganeso previene la corrosión. El estándar de torque es inferior a 7.2 Nm, mejorando el control. El ángulo de oscilación de 60-68 grados permite un manejo flexible. Se somete a pruebas rigurosas de resistencia a la tracción de alta intensidad y tolerancia a GAP, garantizando durabilidad. Diseñado según las especificaciones del fabricante original, viene con accesorios completos para una instalación fácil. Los códigos grabados con láser garantizan la trazabilidad. Se acepta un pedido mínimo de 30 piezas. Se proporciona garantía de 2 años o 50,000 km. Proveedor taiwanés líder que prioriza la calidad y la seguridad.

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Terminal de cremallera para MERCEDES-BENZ A-CLASS | 246-338-00-00

REBN-W246

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Este extremo de bastidor se ajusta a los modelos de automóviles MERCEDES-BENZ A-CLASS 2012~2018. Cuenta con carcasa S18C para mayor resistencia y reducción de vibraciones. El pasador de bola SCM440 con tratamiento térmico alcanza una dureza de HRC30±3. El tratamiento de fosfato de manganeso previene la corrosión. El estándar de torque es inferior a 7.2 Nm, mejorando el control. El ángulo de oscilación de 60-68 grados permite un manejo flexible. Se somete a pruebas rigurosas de resistencia a la tracción de alta intensidad y tolerancia a GAP, garantizando durabilidad. Diseñado según las especificaciones del fabricante original, viene con accesorios completos para una instalación fácil. Los códigos grabados con láser garantizan la trazabilidad. Se acepta un pedido mínimo de 30 piezas. Se proporciona garantía de 2 años o 50,000 km. Proveedor taiwanés líder que prioriza la calidad y la seguridad.

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Extremo de cremallera para MERCEDES-BENZ GLA | 246-338-00-00

REBN-W246

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Este extremo de bastidor se ajusta a los modelos de automóviles MERCEDES-BENZ GLA 2009~2014. Cuenta con carcasa S18C para mayor resistencia y reducción de vibraciones. El pasador de bola SCM440 con tratamiento térmico alcanza una dureza de HRC30±3. El tratamiento de fosfato de manganeso previene la corrosión. El estándar de torque es inferior a 7.2 Nm, mejorando el control. El ángulo de oscilación de 60-68 grados permite un manejo flexible. Se somete a pruebas rigurosas de resistencia a la tracción de alta intensidad y tolerancia a GAP, garantizando durabilidad. Diseñado según las especificaciones del fabricante original, viene con accesorios completos para una instalación fácil. Los códigos grabados con láser garantizan la trazabilidad. Se acepta un pedido mínimo de 30 piezas. Se proporciona garantía de 2 años o 50,000 km. Proveedor taiwanés líder que prioriza la calidad y la seguridad.

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Extremo de cremallera para MERCEDES-BENZ CLK | 230-338-00-15

REBN-W203

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Este extremo de bastidor se ajusta a los modelos de automóviles MERCEDES-BENZ CLK 2003~. Cuenta con una carcasa S18C para mayor resistencia y reducción de vibraciones. El pasador de bola SCM440 con tratamiento térmico alcanza una dureza de HRC30±3. El tratamiento de fosfato de manganeso previene la corrosión. El estándar de torque es inferior a 7.2 Nm, mejorando el control. El ángulo de oscilación de 60-68 grados permite un manejo flexible. Se somete a pruebas rigurosas de resistencia a la tracción de alta intensidad y tolerancia a GAP, garantizando durabilidad. Diseñado según las especificaciones del fabricante original, viene con accesorios completos para una instalación fácil. Los códigos grabados con láser garantizan la trazabilidad. Se acepta un pedido mínimo de 30 piezas. Se proporciona garantía de 2 años o 50,000 km. Proveedor taiwanés líder que prioriza la calidad y la seguridad.

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Terminal de cremallera para MERCEDES-BENZ E-CLASS | 210-338-11-15

REBN-W210M

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Este extremo de bastidor se ajusta a los modelos de automóviles MERCEDES-BENZ E-CLASS 1997~2003. Cuenta con carcasa S18C para mayor resistencia y reducción de vibraciones. El pasador de bola SCM440 con tratamiento térmico alcanza una dureza de HRC30±3. El tratamiento de fosfato de manganeso previene la corrosión. El estándar de torque es inferior a 7.2 Nm, mejorando el control. El ángulo de oscilación de 60-68 grados permite un manejo flexible. Se somete a pruebas rigurosas de resistencia a la tracción de alta intensidad y tolerancia a GAP, garantizando durabilidad. Diseñado según las especificaciones del fabricante original, viene con accesorios completos para una instalación fácil. Los códigos grabados con láser garantizan la trazabilidad. Se acepta un pedido mínimo de 30 piezas. Se proporciona garantía de 2 años o 50,000 km. Proveedor taiwanés líder que prioriza la calidad y la seguridad.

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Terminal de cremallera para MERCEDES-BENZ M-CLASS | 163-338-02-15

REBN-W163

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Este extremo de bastidor se ajusta a los modelos de automóviles MERCEDES-BENZ M-CLASS 1998~2005. Cuenta con carcasa S18C para mayor resistencia y reducción de vibraciones. El pasador de bola SCM440 con tratamiento térmico alcanza una dureza de HRC30±3. El tratamiento de fosfato de manganeso previene la corrosión. El estándar de torque es inferior a 7.2 Nm, mejorando el control. El ángulo de oscilación de 60-68 grados permite un manejo flexible. Se somete a pruebas rigurosas de resistencia a la tracción de alta intensidad y tolerancia a GAP, garantizando durabilidad. Diseñado según las especificaciones del fabricante original, viene con accesorios completos para una instalación fácil. Los códigos grabados con láser garantizan la trazabilidad. Se acepta un pedido mínimo de 30 piezas. Se proporciona garantía de 2 años o 50,000 km. Proveedor taiwanés líder que prioriza la calidad y la seguridad.

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Terminal de estante para MERCEDES-BENZ R-CLASS | 164-460-00-05

REBN-W164

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Este extremo de bastidor se ajusta a los modelos de automóviles MERCEDES-BENZ R-CLASS 2007~. Cuenta con carcasa S18C para mayor resistencia y reducción de vibraciones. El pasador de bola SCM440 con tratamiento térmico alcanza una dureza de HRC30±3. El tratamiento de fosfato de manganeso previene la corrosión. El estándar de torque es inferior a 7.2 Nm, mejorando el control. El ángulo de oscilación de 60-68 grados permite un manejo flexible. Se somete a pruebas rigurosas de resistencia a la tracción de alta intensidad y tolerancia a GAP, garantizando durabilidad. Diseñado según las especificaciones del fabricante original, viene con accesorios completos para una instalación fácil. Los códigos grabados con láser garantizan la trazabilidad. Se acepta un pedido mínimo de 30 piezas. Se proporciona garantía de 2 años o 50,000 km. Proveedor taiwanés líder que prioriza la calidad y la seguridad.

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Extremo de cremallera para MERCEDES-BENZ Clase S | 221-330-16-03

REBN-W221

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Este extremo de bastidor se ajusta a los modelos de automóviles MERCEDES-BENZ de la Clase S del año 2005 en adelante. Presenta una carcasa S18C para mayor resistencia y reducción de vibraciones. El pasador de bola SCM440 con tratamiento térmico alcanza una dureza de HRC30±3. El tratamiento de fosfato de manganeso previene la corrosión. El estándar de torque es inferior a 7.2 Nm, mejorando el control. El ángulo de oscilación de 60-68 grados permite un manejo flexible. Se somete a pruebas rigurosas de resistencia a la tracción de alta intensidad y tolerancia a GAP, garantizando durabilidad. Diseñado según las especificaciones del fabricante original, viene con accesorios completos para una instalación fácil. Los códigos grabados con láser garantizan la trazabilidad. Se acepta un pedido mínimo de 30 piezas. Se proporciona garantía de 2 años o 50,000 km. Proveedor taiwanés líder que prioriza la calidad y la seguridad.

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Extremo de la cremallera para MITSUBISHI GALANT | MB350577

REMB-7231

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Este extremo de bastidor se ajusta a los modelos de automóviles MITSUBISHI GALANT 1983~1989. Cuenta con carcasa S18C para mayor resistencia y reducción de vibraciones. El pasador de bola SCM440 con tratamiento térmico alcanza una dureza de HRC30±3. El tratamiento de fosfato de manganeso previene la corrosión. El estándar de torque es inferior a 7.2 Nm, mejorando el control. El ángulo de oscilación de 60-68 grados permite un manejo flexible. Se somete a pruebas rigurosas de resistencia a la tracción de alta intensidad y tolerancia a GAP, garantizando durabilidad. Diseñado según las especificaciones del fabricante original, viene con accesorios completos para una instalación fácil. Los códigos grabados con láser garantizan la trazabilidad. Se acepta un pedido mínimo de 30 piezas. Se proporciona garantía de 2 años o 50,000 km. Proveedor taiwanés líder que prioriza la calidad y la seguridad.

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Terminal de cremallera para MITSUBISHI LANCER | MR491358

REMB-7870

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Este extremo de bastidor se ajusta a los modelos de automóviles MITSUBISHI LANCER 2002~2007. Cuenta con carcasa S18C para mayor resistencia y reducción de vibraciones. El pasador de bola SCM440 con tratamiento térmico alcanza una dureza de HRC30±3. El tratamiento de fosfato de manganeso previene la corrosión. El estándar de torque es inferior a 7.2 Nm, mejorando el control. El ángulo de oscilación de 60-68 grados permite un manejo flexible. Se somete a pruebas rigurosas de resistencia a la tracción de alta intensidad y tolerancia a GAP, garantizando durabilidad. Diseñado según las especificaciones del fabricante original, viene con accesorios completos para una instalación fácil. Los códigos grabados con láser garantizan la trazabilidad. Se acepta un pedido mínimo de 30 piezas. Se proporciona garantía de 2 años o 50,000 km. Proveedor taiwanés líder que prioriza la calidad y la seguridad.

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Extremo de la barra para MITSUBISHI OUTLANDER | MR403100

REMB-403100

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Este extremo de bastidor se ajusta a los modelos de automóviles MITSUBISHI OUTLANDER 2003~2007. Cuenta con carcasa S18C para mayor resistencia y reducción de vibraciones. El pasador de bola SCM440 con tratamiento térmico alcanza una dureza de HRC30±3. El tratamiento de fosfato de manganeso previene la corrosión. El estándar de torque es inferior a 7.2 Nm, mejorando el control. El ángulo de oscilación de 60-68 grados permite un manejo flexible. Se somete a pruebas rigurosas de resistencia a la tracción de alta intensidad y tolerancia a GAP, garantizando durabilidad. Diseñado según las especificaciones del fabricante original, viene con accesorios completos para una instalación fácil. Los códigos grabados con láser garantizan la trazabilidad. Se acepta un pedido mínimo de 30 piezas. Se proporciona garantía de 2 años o 50,000 km. Proveedor taiwanés líder que prioriza la calidad y la seguridad.

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Terminal de cremallera para MITSUBISHI PAJERO | MR448255

REMB-8255

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Este extremo de bastidor se ajusta a los modelos de automóviles MITSUBISHI PAJERO 1999~2005. Cuenta con carcasa S18C para mayor resistencia y reducción de vibraciones. El pasador de bola SCM440 con tratamiento térmico alcanza una dureza de HRC30±3. El tratamiento de fosfato de manganeso previene la corrosión. El estándar de torque es inferior a 7.2 Nm, mejorando el control. El ángulo de oscilación de 60-68 grados permite un manejo flexible. Se somete a pruebas rigurosas de resistencia a la tracción de alta intensidad y tolerancia a GAP, garantizando durabilidad. Diseñado según las especificaciones del fabricante original, viene con accesorios completos para una instalación fácil. Los códigos grabados con láser garantizan la trazabilidad. Se acepta un pedido mínimo de 30 piezas. Se proporciona garantía de 2 años o 50,000 km. Proveedor taiwanés líder que prioriza la calidad y la seguridad.

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Terminal de estante para MITSUBISHI SAVRIN | MR455091

REMB-0456

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Este extremo de bastidor se ajusta a los modelos de automóviles MITSUBISHI SAVRIN 1998. Cuenta con carcasa S18C para mayor resistencia y reducción de vibraciones. El pasador de bola SCM440 con tratamiento térmico alcanza una dureza de HRC30±3. El tratamiento de fosfato de manganeso previene la corrosión. El estándar de torque es inferior a 7.2 Nm, mejorando el control. El ángulo de oscilación de 60-68 grados permite un manejo flexible. Se somete a pruebas rigurosas de resistencia a la tracción de alta intensidad y tolerancia a GAP, garantizando durabilidad. Diseñado según las especificaciones del fabricante original, viene con accesorios completos para una instalación fácil. Los códigos grabados con láser garantizan la trazabilidad. Se acepta un pedido mínimo de 30 piezas. Se proporciona garantía de 2 años o 50,000 km. Proveedor taiwanés líder que prioriza la calidad y la seguridad.

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Terminal de estante para MITSUBISHI TRITON | 4410A172T

REMB-7940

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Este extremo de bastidor se ajusta a los modelos de coches MITSUBISHI TRITON 2005~. Cuenta con carcasa S18C para mayor resistencia y reducción de vibraciones. El pasador de bola SCM440 con tratamiento térmico alcanza una dureza de HRC30±3. El tratamiento de fosfato de manganeso previene la corrosión. El estándar de torque es inferior a 7.2 Nm, mejorando el control. El ángulo de oscilación de 60-68 grados permite un manejo flexible. Se somete a pruebas rigurosas de resistencia a la tracción de alta intensidad y tolerancia a GAP, garantizando durabilidad. Diseñado según las especificaciones del fabricante original, viene con accesorios completos para una instalación fácil. Los códigos grabados con láser garantizan la trazabilidad. Se acepta un pedido mínimo de 30 piezas. Se proporciona garantía de 2 años o 50,000 km. Proveedor taiwanés líder que prioriza la calidad y la seguridad.

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Extremo de la barra para MERCURY GRAND MARQUIS | EV455

REFD-0455

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Este extremo de bastidor se ajusta a los modelos de automóviles MERCURY GRAND MARQUIS 2003~2011. Cuenta con carcasa S18C para mayor resistencia y reducción de vibraciones. El pasador de bola SCM440 con tratamiento térmico alcanza una dureza de HRC30±3. El tratamiento de fosfato de manganeso previene la corrosión. El estándar de torque es inferior a 7.2 Nm, mejorando el control. El ángulo de oscilación de 60-68 grados permite un manejo flexible. Se somete a pruebas rigurosas de resistencia a la tracción de alta intensidad y tolerancia a GAP, garantizando durabilidad. Diseñado según las especificaciones del fabricante original, viene con accesorios completos para una instalación fácil. Los códigos grabados con láser garantizan la trazabilidad. Se acepta un pedido mínimo de 30 piezas. Se proporciona garantía de 2 años o 50,000 km. Proveedor taiwanés líder que prioriza la calidad y la seguridad.

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Terminal de cremallera para MERCURY VILLAGER | 48521-0B000

RENS-0275

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Este extremo de bastidor se ajusta a los modelos de automóviles MERCURY VILLAGER 1993~2002. Cuenta con carcasa S18C para mayor resistencia y reducción de vibraciones. El pasador de bola SCM440 con tratamiento térmico alcanza una dureza de HRC30±3. El tratamiento de fosfato de manganeso previene la corrosión. El estándar de torque es inferior a 7.2 Nm, mejorando el control. El ángulo de oscilación de 60-68 grados permite un manejo flexible. Se somete a pruebas rigurosas de resistencia a la tracción de alta intensidad y tolerancia a GAP, garantizando durabilidad. Diseñado según las especificaciones del fabricante original, viene con accesorios completos para una instalación fácil. Los códigos grabados con láser garantizan la trazabilidad. Se acepta un pedido mínimo de 30 piezas. Se proporciona garantía de 2 años o 50,000 km. Proveedor taiwanés líder que prioriza la calidad y la seguridad.

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Terminal de cremallera para NISSAN 200SX | 48521-4B000

RENS-0380

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Este extremo de bastidor se ajusta a los modelos de automóviles NISSAN 200SX 1995~1997. Cuenta con carcasa S18C para mayor resistencia y reducción de vibraciones. El pasador de bola SCM440 con tratamiento térmico alcanza una dureza de HRC30±3. El tratamiento de fosfato de manganeso previene la corrosión. El estándar de torque es inferior a 7.2 Nm, mejorando el control. El ángulo de oscilación de 60-68 grados permite un manejo flexible. Se somete a pruebas rigurosas de resistencia a la tracción de alta intensidad y tolerancia a GAP, garantizando durabilidad. Diseñado según las especificaciones del fabricante original, viene con accesorios completos para una instalación fácil. Los códigos grabados con láser garantizan la trazabilidad. Se acepta un pedido mínimo de 30 piezas. Se proporciona garantía de 2 años o 50,000 km. Proveedor taiwanés líder que prioriza la calidad y la seguridad.

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Terminal de cremallera para NISSAN 370Z | D8E21-JL06A

RENS-370Z

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Este extremo de bastidor se ajusta a los modelos de automóviles NISSAN 370Z 2009~2018. Cuenta con carcasa S18C para mayor resistencia y reducción de vibraciones. El pasador de bola SCM440 con tratamiento térmico alcanza una dureza de HRC30±3. El tratamiento de fosfato de manganeso previene la corrosión. El estándar de torque es inferior a 7.2 Nm, mejorando el control. El ángulo de oscilación de 60-68 grados permite un manejo flexible. Se somete a pruebas rigurosas de resistencia a la tracción de alta intensidad y tolerancia a GAP, garantizando durabilidad. Diseñado según las especificaciones del fabricante original, viene con accesorios completos para una instalación fácil. Los códigos grabados con láser garantizan la trazabilidad. Se acepta un pedido mínimo de 30 piezas. Se proporciona garantía de 2 años o 50,000 km. Proveedor taiwanés líder que prioriza la calidad y la seguridad.

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