SUZUKI용 서스펜션 및 스티어링 부품

외부 타이로드 엔드

외부 타이로드 엔드

이 타이로드 엔드는 2013년부터 닛산 베르사 노트 2012 ~ 2017년까지의 NISSAN TIIDA 모델(C12, B17)에 적용됩니다.

암 부싱

암 부싱

이 암 부싱은 SUBARU IMPREZA, 2007년 모델(G12, G22) 및 기타 여러 모델에 적용할 수 있습니다.

SUZUKI용 서스펜션 및 스티어링 부품 30년 이상 | 차량용 스티어링 및 서스펜션 부품 - GAP

1988년부터 대만에 본사를 둔, Great Auto Parts Industrial CO., LTD.는 SUZUKI용 서스펜션 및 스티어링 부품 | 자동차 서스펜션 및 스티어링 부품 제조업체. 볼 스터드, 볼 핀, 필로우 볼, 타이 로드 엔드, 볼 조인트, 스태빌라이저 링크, 랙 엔드, 중고 섀시 부품 재제조 등 ERP 구현 자동차 및 트럭 볼 조인트 및 부품으로 ISO 및 TS16949 인증

자동차 서스펜션 및 조향 부품 제조를 위해 GAP에는 모든 자동차 및 트럭 볼 조인트 및 부품 공정을 검증하는 정밀 측정 장비를 갖춘 사내 테스트 연구소가 있습니다. 미국 표준 SAE J490, J491 및 독일 자동차 애프터마켓 품질 표준 및 사양을 따릅니다. 현재 개발된 모델에는 유럽, 미국, 일본 및 한국 자동차가 포함되며 매년 최대 2500개의 품목과 150개의 추가 부품이 개발됩니다.

GAP는 1988년부터 고급 기술과 31년의 경험을 바탕으로 고품질 자동차 서스펜션 및 스티어링 부품을 고객에게 제공하여 각 고객의 요구가 충족되도록 합니다.

SUZUKI용 서스펜션 및 스티어링 부품

SUZUKI용 스태빌라이저 링크, 타이 로드 엔드, 볼 조인트, 랙 엔드, 컨트롤 암 OEM

SUZUKI 승용차용 섀시 부품.
SUZUKI 승용차용 섀시 부품.

특징

랙 엔드, 스태빌라이저 링크, 볼 조인트, 타이 로드 엔드 및 컨트롤 암과 같은 SUZUKI용 서스펜션 및 조향 부품은 OEM 샘플에서 개발되었으며 미국 표준 SAE J490, J491을 따릅니다. 뿐만 아니라 독일 자동차 애프터마켓 품질 표준.

1. 냉간 단조 또는 열간 단조 고강도 강철로 제작되었습니다.
2. 표면 처리가 적용되어 최고의 녹슬지 않는 보호 기능을 제공합니다.
3. 레이저 에칭 제조 추적 배치 코드.
4. 당기거나 밀어내는 힘은 OE와 같거나 그 이상입니다.
5. 피팅 문제 없이 직접 OE 교체.
6. 소량은 허용되며 MOQ는 30개만큼 낮습니다.

결과 1 - 7 의 7

결과 1 - 7 의 7

보도 자료