타이로드 엔드, 랙 엔드, 볼 조인트, 스태빌라이저 링크의 맞춤형 볼 스터드

외부 타이로드 엔드

외부 타이로드 엔드

이 타이로드 엔드는 닛산 TIIDA, 2013 ~ 모델 (C12, B17) 및 닛산 Versa Note 2012 ~ 2017에 적용됩니다.

암 부싱

암 부싱

이 암 부싱은 SUBARU IMPREZA, 2007 년 모델 (G12, G22) 및 기타 여러 모델에 적용 할 수 있습니다.

30 년 이상 타이로드 엔드, 랙 엔드, 볼 조인트, 스태빌라이저 링크의 맞춤형 볼 스터드 | 차량용 조향 및 서스펜션 부품-GAP

1988 년부터 대만에 본사를 둔 Great Auto Parts Industrial CO., LTD.는 타이로드 엔드, 랙 엔드, 볼 조인트, 스태빌라이저 링크의 맞춤형 볼 스터드입니다. 자동차 서스펜션 및 스티어링 부품 제조업체. 볼 스터드, 볼 핀, 필로우 볼, 타이로드 엔드, 볼 조인트, 스태빌라이저 링크, 랙 엔드, 중고 섀시 부품 재 제조 등 ERP 구현 자동차 및 트럭 볼 조인트 및 부품으로 ISO 및 TS16949 인증을 받았습니다.

자동차 서스펜션 및 스티어링 부품 제조를 위해 GAP는 모든 자동차 및 트럭 볼 조인트와 부품 공정을 검증하기위한 정밀 측정 장비를 갖춘 사내 테스트 랩을 보유하고 있습니다. 미국 표준 SAE J490, J491, 독일 자동차 부품 시장 품질 표준 및 사양을 따릅니다. 현재 개발중인 모델에는 유럽, 미국, 일본 및 한국 자동차가 포함되며, 범위는 최대 2500 개 품목이며 매년 150 개 이상의 부품이 개발됩니다.

GAP는 1988 년부터 첨단 기술과 31 년의 경험을 바탕으로 고품질 자동차 서스펜션 및 스티어링 부품을 고객에게 제공하고 있으며, GAP는 각 고객의 요구를 충족시킬 수 있도록 보장합니다.

타이로드 엔드, 랙 엔드, 볼 조인트, 스태빌라이저 링크의 맞춤형 볼 스터드

맞춤형 볼로드 및 볼 핀

유도 경도가있는 CNC 가공 볼 핀
유도 경도가있는 CNC 가공 볼 핀

볼 스터드 및 볼로드는 일반적으로 적용 가능한 스티어링 및 서스펜션 어셈블리의 중요한 구성 요소로 간주됩니다. 그들은 고객이 요구하는 매우 높은 품질 표준을 충족하는지 확인하기 위해 정확한 제조 관리 계획과 품질 체크 포인트를 따라야합니다.


우리는 대만의 우리 분야에서 볼 수 없었던 조향 및 서스펜션 부품, 특히 하우징 / 볼 핀 / 필로우 볼 부품에 대한 최초의 테스트 랩을 설립했습니다.


볼 크기 범위는 10mm에서 65mm까지입니다. OEM / ODM 및 소량이 허용됩니다. 고객 요구 사항에 따라 볼 핀에 낙하 테스트를 적용 할 수 있습니다. 우리는 서스펜션 및 스티어링 부품을 제조하는 세계적 수준의 많은 유명 공장에 공급합니다.

풍모

  • 볼 크기는 10mm에서 최대 65mm까지 다양합니다.
  • SAE4140, SCM440, 40Cr, 40ACR, 알루미늄 등 선택할 수있는 다양한 재료 ...
  • 열처리 여부는 고객의 디자인에 따라 다릅니다.
  • 유도 경도는 고객의 도면에 따라 적용될 수 있습니다.
  • 열처리 후 또는 고객 요청에 의한 CNC 가공.
  • 냉간 단조 (대량) 및 CNC 머시닝 또는 스틸 바에서 머시닝 (소량).
  • 리드 타임은 30 ~ 35 일로 짧습니다. (2000 개)
  • 고객 요구 사항에 따라 볼 핀에 낙하 테스트를 적용 할 수 있습니다.
  • 프로세스 FEMA, 제어 계획, MSA 연구 및 기타 PPAP 문서를 사용할 수 있습니다.
  • 거칠기는 Ra 0.2까지 도달 할 수 있습니다.
  • 제조는 기밀 계약을 준수하여 고객 OEM / ODM 디자인을 따릅니다.
  • 소량이 허용되며 최소 MOQ는 300 개입니다.
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보도 자료