Great Auto는 자동차 스티어링 및 서스펜션 시스템에 사용되는 매우 중요하고 안전 관련 부품인 볼 스터드, 볼 핀 및 필로우 볼 CNC 가공 부품으로 유명합니다.

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  • 랙 엔드, 스태빌라이저 링크, 볼 조인트, 타이 로드 엔드 및 컨트롤 암과 같은 Audi용 서스펜션 및 조향 부품은 OEM 샘플에서 개발되었으며 미국 표준 SAE J490, J491을 따릅니다. 뿐만 아니라 독일 자동차 애프터마켓 품질 표준.



  • 랙 엔드, 스태빌라이저 링크, 볼 조인트, 타이 로드 엔드 및 컨트롤 암과 같은 BMW용 서스펜션 및 스티어링 부품은 OEM 샘플에서 개발되었으며 미국 표준 SAE J490, J491을 따릅니다. 뿐만 아니라 독일 자동차 애프터마켓 품질 표준.



  • Rack End, Stabilizer Link, Ball Joint, Tie rod end 및 Control Arm과 같은 Citroen용 서스펜션 및 조향 부품은 OEM 샘플에서 개발되었으며 미국 표준 SAE J490, J491을 따릅니다. 뿐만 아니라 독일 자동차 애프터마켓 품질 표준.



  • Rack End, Stabilizer Link, Ball Joint, Tie rod end 및 Control Arm과 같은 Renault용 서스펜션 및 조향 부품은 OEM 샘플에서 개발되었으며 미국 표준 SAE J490, J491을 따릅니다. 뿐만 아니라 독일 자동차 애프터마켓 품질 표준.



  • 랙 엔드, 스태빌라이저 링크, 볼 조인트, 타이 로드 엔드 및 컨트롤 암과 같은 Fiat용 서스펜션 및 조향 부품은 OEM 샘플에서 개발되었으며 미국 표준 SAE J490, J491을 따릅니다. 뿐만 아니라 독일 자동차 애프터마켓 품질 표준.



  • 랙 엔드, 스태빌라이저 링크, 볼 조인트, 타이 로드 엔드 및 컨트롤 암과 같은 JAUGAR용 서스펜션 및 조향 부품은 OEM 샘플에서 개발되었으며 미국 표준 SAE J490, J491을 따릅니다. 뿐만 아니라 독일 자동차 애프터마켓 품질 표준.



  • Rack End, Stabilizer Link, Ball Joint, Tie rod end 및 Control Arm과 같은 LANDROVER의 서스펜션 및 조향 부품은 OEM 샘플에서 개발되었으며 미국 표준 SAE J490, J491을 따릅니다. 뿐만 아니라 독일 자동차 애프터마켓 품질 표준.



  • 랙 엔드, 스태빌라이저 링크, 볼 조인트, 타이 로드 엔드 및 컨트롤 암과 같은 MERCEDES-BENZ용 서스펜션 및 조향 부품은 OEM 샘플에서 개발되었으며 미국 표준 SAE J490, J491을 따릅니다. 뿐만 아니라 독일 자동차 애프터마켓 품질 표준.



  • Rack End, Stabilizer Link, Ball Joint, Tie rod end 및 Control Arm과 같은 OPEL용 서스펜션 및 조향 부품은 OEM 샘플에서 개발되었으며 미국 표준 SAE J490, J491을 따릅니다. 뿐만 아니라 독일 자동차 애프터마켓 품질 표준.



  • Rack End, Stabilizer Link, Ball Joint, Tie rod end 및 Control Arm과 같은 PEUGEOT용 서스펜션 및 조향 부품은 OEM 샘플에서 개발되었으며 미국 표준 SAE J490, J491을 따릅니다. 뿐만 아니라 독일 자동차 애프터마켓 품질 표준.



  • Rack End, Stabilizer Link, Ball Joint, Tie rod end 및 Control Arm과 같은 SEAT용 서스펜션 및 조향 부품은 OEM 샘플에서 개발되었으며 미국 표준 SAE J490, J491을 따릅니다. 뿐만 아니라 독일 자동차 애프터마켓 품질 표준.



  • Rack End, Stabilizer Link, Ball Joint, Tie rod end 및 Control Arm과 같은 SKODA용 서스펜션 및 조향 부품은 OEM 샘플에서 개발되었으며 미국 표준 SAE J490, J491을 따릅니다. 뿐만 아니라 독일 자동차 애프터마켓 품질 표준.



  • 랙 엔드, 스태빌라이저 링크, 볼 조인트, 타이 로드 엔드 및 컨트롤 암과 같은 볼보용 서스펜션 및 조향 부품은 OEM 샘플에서 개발되었으며 미국 표준 SAE J490, J491을 따릅니다. 뿐만 아니라 독일 자동차 애프터마켓 품질 표준.



  • 랙 엔드, 스태빌라이저 링크, 볼 조인트, 타이 로드 엔드 및 컨트롤 암과 같은 섀시 부품은 많은 VW 모델에 적합합니다. 랙 엔드, 스태빌라이저 링크, 볼 조인트, 타이 로드 엔드 및 컨트롤 암과 같은 VW용 서스펜션 및 조향 부품은 OEM 샘플에서 개발되었으며 미국 표준 SAE J490, J491을 따릅니다. 뿐만 아니라 독일 자동차 애프터마켓 품질 표준.



  • 랙 엔드, 스태빌라이저 링크, 볼 조인트, 타이 로드 엔드 및 컨트롤 암과 같은 섀시 부품은 많은 뷰익 모델에 맞습니다. 랙 엔드, 스태빌라이저 링크, 볼 조인트, 타이 로드 엔드 및 컨트롤 암과 같은 뷰익의 서스펜션 및 조향 부품은 OEM 샘플에서 개발되었으며 미국 표준 SAE J490, J491을 따릅니다. 뿐만 아니라 독일 자동차 애프터마켓 품질 표준.



  • Rack End, Stabilizer Link, Ball Joint, Tie rod end 및 Control Arm과 같은 Cadillac용 서스펜션 및 조향 부품은 OEM 샘플에서 개발되었으며 미국 표준 SAE J490, J491을 따릅니다. 뿐만 아니라 독일 자동차 애프터마켓 품질 표준.



  • 랙 엔드, 스태빌라이저 링크, 볼 조인트, 타이 로드 엔드 및 컨트롤 암과 같은 Chevrolet용 서스펜션 및 조향 부품은 OEM 샘플에서 개발되었으며 미국 표준 SAE J490, J491을 따릅니다. 뿐만 아니라 독일 자동차 애프터마켓 품질 표준.



  • Rack End, Stabilizer Link, Ball Joint, Tie rod end 및 Control Arm과 같은 Chrysler의 서스펜션 및 조향 부품은 OEM 샘플에서 개발되었으며 미국 표준 SAE J490, J491을 따릅니다. 뿐만 아니라 독일 자동차 애프터마켓 품질 표준.



  • Rack End, Stabilizer Link, Ball Joint, Tie rod end 및 Control Arm과 같은 Dodge용 서스펜션 및 조향 부품은 OEM 샘플에서 개발되었으며 미국 표준 SAE J490, J491을 따릅니다. 뿐만 아니라 독일 자동차 애프터마켓 품질 표준.



  • 랙 엔드, 스태빌라이저 링크, 볼 조인트, 타이 로드 엔드 및 컨트롤 암과 같은 Eagle용 서스펜션 및 조향 부품은 OEM 샘플에서 개발되었으며 미국 표준 SAE J490, J491을 따릅니다. 뿐만 아니라 독일 자동차 애프터마켓 품질 표준.



  • 랙 엔드, 스태빌라이저 링크, 볼 조인트, 타이 로드 엔드 및 컨트롤 암과 같은 FORD용 서스펜션 및 조향 부품은 OEM 샘플에서 개발되었으며 미국 표준 SAE J490, J491을 따릅니다. 뿐만 아니라 독일 자동차 애프터마켓 품질 표준.



  • Rack End, Stabilizer Link, Ball Joint, Tie rod end 및 Control Arm과 같은 GEO용 서스펜션 및 조향 부품은 OEM 샘플에서 개발되었으며 미국 표준 SAE J490, J491을 따릅니다. 뿐만 아니라 독일 자동차 애프터마켓 품질 표준.



  • Rack End, Stabilizer Link, Ball Joint, Tie rod end 및 Control Arm과 같은 GMC용 서스펜션 및 조향 부품은 OEM 샘플에서 개발되었으며 미국 표준 SAE J490, J491을 따릅니다. 뿐만 아니라 독일 자동차 애프터마켓 품질 표준.



  • 랙 엔드, 스태빌라이저 링크, 볼 조인트, 타이 로드 엔드 및 컨트롤 암과 같은 HOLDEN용 서스펜션 및 조향 부품은 OEM 샘플에서 개발되었으며 미국 표준 SAE J490, J491을 따릅니다. 뿐만 아니라 독일 자동차 애프터마켓 품질 표준.



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차량용 스티어링 및 서스펜션 부품 제조업체 - GAP

1988년부터 대만에 본사를 둔, Great Auto Parts Industrial CO., LTD.자동차 서스펜션 및 스티어링 부품 제조업체입니다. 볼 스터드, 볼 핀, 필로우 볼, 타이 로드 엔드, 볼 조인트, 스태빌라이저 링크, 랙 엔드, 중고 섀시 부품 재제조 등 ERP 구현 자동차 및 트럭 볼 조인트 및 부품으로 ISO 및 TS16949 인증

자동차 서스펜션 및 조향 부품 제조를 위해 GAP에는 모든 자동차 및 트럭 볼 조인트 및 부품 공정을 검증하는 정밀 측정 장비를 갖춘 사내 테스트 연구소가 있습니다. 미국 표준 SAE J490, J491 및 독일 자동차 애프터마켓 품질 표준 및 사양을 따릅니다. 현재 개발된 모델에는 유럽, 미국, 일본 및 한국 자동차가 포함되며 매년 최대 2500개의 품목과 150개의 추가 부품이 개발됩니다.

GAP는 1988년부터 고급 기술과 31년의 경험을 바탕으로 고품질 자동차 서스펜션 및 스티어링 부품을 고객에게 제공하여 각 고객의 요구가 충족되도록 합니다.

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