Индивидуальный шариковый стержень конца рулевой тяги, конца стойки, шаровой опоры, звена стабилизатора

Конец внешней поперечной рулевой тяги

Конец внешней поперечной рулевой тяги

Этот конец рулевой тяги подходит для NISSAN TIIDA, моделей (C12, B17) с 2013 по 2013 год, а также Nissan Versa Note 2012-2017.

Больше
Втулка рычага

Втулка рычага

Эта втулка рычага подходит для SUBARU IMPREZA, моделей (G12, G22) с 2007 года и многих других моделей.

Больше

Более 30 лет изготовления индивидуальной шаровой шпильки конца рулевой тяги, конца рейки, шаровой опоры, звеньев стабилизатора - GAP

Базируется в Тайване, Great Auto Parts Industrial CO., LTD., с 1988 года, является поставщиком индивидуальной шаровой шпильки конца рулевой тяги, конца рейки, шаровой опоры, звена стабилизатора. Сертификация ISO и TS16949 с внедрением ERP для шаровых шарниров и деталей легковых и грузовых автомобилей.

site :: setting :: c_shortname # имеет собственную испытательную лабораторию с прецизионным измерительным оборудованием для проверки всех шаровых шарниров легковых и грузовых автомобилей и процессов изготовления деталей. Согласно американским стандартам SAE J490, J491; а также немецкие стандарты качества и спецификации для вторичного рынка автомобилей. В настоящее время разрабатываемые модели включают европейские, американские, японские и корейские автомобили с ассортиментом до 2500 наименований и еще 150 деталей, разрабатываемых ежегодно.

GAP предлагает клиентам высококачественные шаровые шарниры и детали для легковых и грузовых автомобилей с 1988 года, благодаря передовым технологиям и 31-летнему опыту, GAP обеспечивает выполнение требований каждого клиента.

Индивидуальный шариковый стержень конца рулевой тяги, конца стойки, шаровой опоры, звена стабилизатора

Индивидуальный шаровой стержень и шаровой палец

Обработанный на станке с ЧПУ шариковый палец с индукционной твердостью
Обработанный на станке с ЧПУ шариковый палец с индукционной твердостью

Шаровые опоры и шаровые штоки обычно считаются важными компонентами для соответствующих узлов рулевого управления и подвески. Они должны следовать точным планам производственного контроля и пунктам проверки качества, чтобы гарантировать соответствие очень высоким стандартам качества, требуемым нашими клиентами.


Мы создали самую первую испытательную лабораторию для деталей рулевого управления и подвески, особенно для компонентов корпуса / шарового пальца / шара подушки, которую никогда не видели в нашей области на Тайване.


Диапазон размеров мячей от 10 мм до 65 мм. OEM / ODM и небольшие количества приемлемы. Испытание на падение может применяться к шариковым пальцам в соответствии с требованиями заказчика. Мы поставляем на многие известные заводы мирового класса по производству деталей подвески и рулевого управления.

Особенности

  • Размер шарика составляет от 10 мм до 65 мм.
  • Многие материалы на выбор, такие как SAE4140, SCM440, 40Cr, 40ACR, алюминий ...
  • Термообработанные или нет, в зависимости от дизайна клиентов.
  • Индукционная твердость может применяться в соответствии с чертежом заказчика.
  • Обработка с ЧПУ после термообработки или до нее по запросу клиента.
  • Холодная ковка (большие партии) и обработка с ЧПУ, или обработка стальных прутков (небольшие партии).
  • Время выполнения всего 30-35 дней. (2000 шт)
  • Испытание на падение может применяться к шариковым пальцам в соответствии с требованиями заказчика.
  • Доступны процессы FEMA, план контроля, исследование MSA и другие документы PPAP.
  • Шероховатость может достигать Ra 0,2.
  • Изготовлено в соответствии с дизайном OEM / ODM заказчика с соблюдением конфиденциальных соглашений.
  • Небольшие количества приемлемы, минимальный заказ - 300 шт.
Галерея

Новость