Знайомтеся з вашим Isuzu: передній стабілізатор проти заднього стабілізатора.
Дізнайтеся, які є основні відмінності між вашим стабілізатором Isuzu.
Що вам слід знати про передню стабілізатор поперечної устійливості
Стабілізатор поперечної устійливості часто має форму букви U та монтується горизонтально між передніми колесами автомобіля.Кінці стабілізатора з'єднані з компонентами підвіски Isuzu за допомогою зчеплення стабілізатора.Стабілізатор допомагає протистояти цьому руху, переносячи частину сили з зовнішніх коліс на внутрішні
Основна функція передньої стабілізатора полягає в зменшенні кочення кузова під час розворотів, що означає, що коли автомобіль повертається, вага переноситься на зовнішні колеса, що призводить до викидання кузова автомобіля назовні. Ефективність переднього стабілізатора залежить від його конструкції, товщини та жорсткості опорних втулок. Товший стабілізатор забезпечить більшу опірність коченню кузова, але може також призвести до жорсткого ходу.
Вичерпні відмінності між передніми та задніми стабілізаторами
Місце та розташування:
-
Передня стабілізаторна планка:
Розташована спереду автомобіля, зазвичай монтується горизонтально між передніми колесами. Призначена для компенсації кочення кузова під час розворотів, переносить силу з зовнішніх коліс на внутрішні. -
Задній стабілізатор:
Розташований ззаду автомобіля, часто монтується горизонтально між задніми колесами. Функціонує подібно до переднього стабілізатора, але в основному вирішує проблему кочення кузова під час поворотів та маневрів, що включають задню вісь.
Розмір та жорсткість:
-
Передня стабілізаторна планка:
Передня стабілізаторна планка зазвичай є товщою та жорсткішою, ніж задня.Збільшений розмір та жорсткість дозволяють йому забезпечити покращену стійкість до кочення кузова, особливо під час агресивних маневрів на поворотах та гострих поворотах. -
Задня стабілізуюча палиця:
Задня стабілізуюча палиця, як правило, тонша і менш жорстка порівняно з передньою стабілізуючою палицею.Хоча він може не надавати такого ж рівня опору коченню кузова, як передня стабілізатор, він відіграє важливу роль у наданні додаткової підтримки задній підвісці автомобіля, сприяючи стабільності та контролю.
Вплив на обробку:
-
Передня стабілізаторна планка:
Шляхом ефективного розподілу ваги більш рівномірно по переднім колесам, передня стабілізаторна планка допомагає зменшити недоукомплектованість, коли автомобіль схильний роз'їжджатися під час розвороту. -
Задня стабілізуюча стрижень:
Підвищуючи стабільність та зменшуючи кочення кузова на задній частині автомобіля, задня стабілізуюча стрижень допомагає зменшити тенденції до перегазування, коли задня частина автомобіля втрачає тягу і починає виїжджати на зовнішню сторону під час керування на великій швидкості або під час раптових маневрів.
Налаштування та можливість налаштування:
-
Передня стабілізаторна планка:
Передні стабілізаторні планки часто розробляються з можливістю налаштування в післямонтажних установках, що дозволяє водіям налаштовувати характеристики керування свого автомобіля, щоб вони відповідали їх вподобанням або умовам їзди. -
Задній стабілізатор:
Також задні стабілізатори можуть бути регульованими в деяких автомобілях, хоча вони зазвичай менш поширені, ніж регулювання переднього стабілізатора.Тим не менш, можна вносити зміни для оптимізації зчеплення та балансу задньої частини, враховуючи конкретні вимоги водіння або умови траси.
Чудові автозапчастини Особливості стабілізатора поперечної стійки:
-
Виняткова міцність:
Виготовлені з холодно куваної або гарячо куваної високоміцної сталі, наші з'єднувачі стабілізатора підвіски з легкістю витримають випробування дороги. -
Захист від корозії:
Насолоджуйтесь тривалим функціонуванням і бездоганним зовнішнім виглядом, незалежно від погодних умов або дорожнього середовища. -
Оптимізований кут кидка:
Відчуйте гладке та реагуюче керування з кутом кидка 60 градусів або більше. -
Висока міцність виривання:
Будьте впевнені, що наші зчеплення стабілізатора пропонують міцність виривання, яка відповідає або перевищує стандарти OE. -
Пряме OE заміщення:
Попрощайтеся з проблемами з монтажем та складними установками.Наші зчеплення стабілізатора розроблені для безшовної заміни ОЕ, забезпечуючи безпроблемну сумісність та ідеальне поєднання кожного разу. -
Гнучкі кількості замовлень:
Наші з'єднувачі стабілізатора доступні у невеликих кількостях, з мінімальною кількістю замовлення (MOQ) від 30 штук.
МОДЕЛЬ | РІК | ЗАУВАЖЕННЯ | ПОЗИЦІЯ | OE НОМ. | ІНШЕ НОМ. | GAP НОМ. |
D-MAX 2WD | 02~ | ЗАДНІЙ, Л/П | 8-97235-922-0 8-97235-922-1 8-98044-517-0 | SL-5365 | SLIS-5365 | |
D-MAX | 02~ | TFB, TFR Тайваньська версія | ПЕРЕДНІЙ, Л/П | 8-97944-575-0 8-97214-822-0 | JTS7691 | SLIS-7691 |
D-MAX 2WD | 02~ | |||||
D-MAX 4WD | 02~ | ПЕРЕДНІЙ, ЛІВИЙ | 8-97235-786-0 8-97944-568-0 | ST06007 ST06008 JTS7692 | SLIS-7692 | |
D-MAX 4WD | 02~ | ФРОНТ, ПРАВИЙ | 8-97235-787-0 8-97944-569-0 | ST06006 ST06009 JTS7693 | SLIS-7693 |
Прес-реліз
- Рейка керма та стабілізаторні важелі Hyundai Elantra та Kia e-Niro
Внутрішній тяговий важіль та стабілізаторний важіль Hyundai Elantra моделі 2016~
Детальніше - Внутрішній тяговий важіль Dodge Durango
Новий продукт для Dodge Durango 16 ~ та Jeep Grand Cherokee 16~, Виготовлено в Тайвані високої якості, ми пропонуємо гарантію...
Детальніше - Передній шаровий шарнір ISUZU D-MAX
Шаровий шарнір підходить для ISUZU D-MAX I/ II 02~, оригінальні номери 8-97235-777-0 8-97365-018-0 8-98005-827-0 JBJ7534, Виготовлено...
Детальніше