Кінець стійки для KIA K2500 & K2700 & FRONTIER | 0K60A-32-270 | Покращіть продуктивність свого автомобіля за допомогою наших шарнірних кульок та стабілізаторів CNC

Виробник з Тайваню Передня R/L кінець стійки для KIA K2500, Передня R/L кінець стійки для KIA K2700, Передня R/L кінець стійки для KIA FRONTIER.Цей кінець стійки підходить Моделі автомобілів KIA K2500 2003~. Моделі автомобілів KIA K2700 1999~. Моделі автомобілів KIA FRONTIER 2001~2003. Він має корпус S18C для забезпечення міцності та зменшення вібрацій. Шаровий штифт SCM440 з термообробкою досягає твердості HRC30±3. Обробка марганцевим фосфатом запобігає корозії. Стандартний крутний момент становить менше 7,2 Нм, що покращує контроль. Кут розмаху від 60 до 68 градусів дозволяє гнучке керування. Він проходить жорсткі випробування на високоінтенсивне навантаження та GAP терпимість, забезпечуючи довговічність. Розроблений згідно зі специфікаціями OEM, поставляється з повним комплектом аксесуарів для легкої установки. Лазерно вирізані коди забезпечують можливість відстеження. Приймається мінімальне замовлення в кількості 30 штук. Надається гарантія на 2 роки або 50 000 км. Ведучий тайванський постачальник, який надає перевагу якості та безпеці. GAP - виробник високоякісних Кінець стійки для KIA K2500 & K2700 & FRONTIER | 0K60A-32-270, Передня R/L кінець стійки для KIA K2500, Передня R/L кінець стійки для KIA K2700, Передня R/L кінець стійки для KIA FRONTIER з Тайваню з 1988 року.Great Auto Parts спеціалізується на розробці та виробництві високоякісних деталей підвіски, включаючи ЧПУ-обробку, виробництво кулькових штифтів/подушок, а також зібрані деталі, такі як наконечники тяги, наконечники рейки, кулькові суглоби та стабілізаторні з'єднання.Ми пропонуємо індивідуальні послуги, що відповідають вашим конкретним потребам, і зразки можна отримати безкоштовно.І зразок може бути завершений всього за 30 робочих днів.Починаючи з ремонтів та відновлення вживаних деталей підвіски, Great Auto Parts успадковує більш ніж 30-річний досвід у виготовленні та збірці деталей підвіски та кермового управління на верстатах з ЧПК від сім'ї.