アームブッシング| 耐久性のあるCNC加工自動車部品 | グローバル流通向けのラックエンド、ボールジョイント、スタビライザーリンク

グレートオートパーツは、IATF 16949:2016認証を受けた高品質の車の部品、例えばインナータイロッド、スタビライザーリンク、コントロールアームを提供しています。

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  • キャデラックを所有している方なら、スムーズで安定した走りの重要性を理解しているでしょう。車の簡単な操作性を確保するために、ラックエンドとコントロールアームブッシングの複雑な相互作用が重要な役割を果たしています。   コントロールアームブッシングはどのように機能するのでしょうか? コントロールアームブッシュは、車両のコントロールアームをシャシーに接続する重要なサスペンション部品です。高強度の鋼材で作られ、耐久性と錆びに対する最適な耐性を確保するために、高度な表面処理が施されています。レーザー刻印された製造コードは、その正当性と品質を保証します。   コントロールアームブッシュの主な機能は、コントロールアームとシャシーの間に柔軟性とクッション性を提供することです。この柔軟性により、コントロールアームはスムーズに動き、あなたのキャデラックは凸凹道路を楽に走行することができます。   ラックエンドとコントロールアームブッシュの関係は何ですか? ラックエンドは、ステアリングメカニズムにおいて重要な役割を果たし、ステアリングホイールの回転運動を車輪の直線運動に変換します。ラックエンドとコントロールアームブッシングの接続は不可欠です。コントロールアームブッシングは、衝撃吸収能力を持ち、ラックエンドによって提供される安定性を補完し、あなたのキャデラックがステアリング入力に迅速かつスムーズに反応することを保証します。   摩耗したコントロールアームブッシュの兆候は何ですか? 摩耗したコントロールアームブッシングはさまざまな問題を引き起こすことがあります。加速やブレーキ時に特に振動が増すことがあります。バンプやコーナーを曲がる際に異常なカチカチ音がする場合、ブッシングの劣化を示している可能性があります。さらに、タイヤの偏った摩耗や正確でないステアリングは、摩耗したコントロールアームブッシングの一般的な兆候です。   ウォーンコントロールアームブッシングはラックエンドにどのような影響を与えるのか? コントロールアームブッシングが摩耗すると、全体のサスペンションシステムの安定性が損なわれます。過度の動きとクッションの不足は、ラックエンドのステアリングメカニズムの精度に影響を与えます。これにより、不安定なステアリングが生じ、特に重要な運転状況で制御を維持することが困難になります。


  • SUBARU LEGACY用アームブッシング | 20254-XA000
    SUBARU LEGACY用アームブッシング | 20254-XA000
    BSH-92000

    このアームブッシングは、2009年からのSUBARU LEGACY車両モデルに適用されます。 これはチューニングカー用の強化版です。20個からの少量注文を受け付けています。カスタマイズされた表面処理(色)は、MOQ100個以上で受け付けています。 台湾からの懸架装置&ステアリング部品サプライヤー。


  • SUBARU IMPREZA用アームブッシング | 20254-XA000
    SUBARU IMPREZA用アームブッシング | 20254-XA000
    BSH-92000

    このアームブッシングは、2007年からのSUBARU IMPREZA車両モデルに適用されます。 これはチューニングカー用の強化版です。20個からの少量注文を受け付けています。カスタマイズされた表面処理(色)は、MOQ100個以上で受け付けています。 台湾からの懸架装置&ステアリング部品サプライヤー。


  • トヨタクラウン用アームブッシング | 42304-30090
    トヨタクラウン用アームブッシング | 42304-30090
    BSH-30090

    このアームブッシングは、2008年以降のトヨタクラウン車両に適用されます。 これはチューニングカー用の強化版です。20個からの少量注文を受け付けています。カスタマイズされた表面処理(色)は、MOQ100個以上で受け付けています。 台湾からの懸架装置&ステアリング部品サプライヤー。


  • Luxgen U6/S5用コントロールアーム(LH) | 54501-SN122-H3
    Luxgen U6/S5用コントロールアーム(LH) | 54501-SN122-H3
    CAYL-LG12L

    このコントロールアームは、Luxgen車モデルU6 / S5のフロント左側に適用されます。 表面処理はeコーティングです。 振動トルクは7.2 Nm未満です。 強化アームブッシュはOEMよりも長いライフサイクルを提供します。スイング角度は少なくとも36度、最大で40度です。 レーザー刻印された製造トラッキングバッチコード。 引っ張りまたは押し出しの強さはOEと同等かそれ以上です。 フィッティングの問題なしにOE交換。 少量の注文は受け付けており、最小発注数量は10個です。条件付きで2年または50,000キロメートルの保証があります。 台湾からの懸架装置&ステアリング部品サプライヤー。


  • Luxgen U6/S5用コントロールアーム(RH) | 54500-SN122-H3
    Luxgen U6/S5用コントロールアーム(RH) | 54500-SN122-H3
    CAYL-LG12R

    このコントロールアームはLuxgen車モデルU6 / S5のフロント右側に適用されます。 表面処理はeコーティングです。 振動トルクは7.2 Nm未満です。 強化アームブッシュはOEMよりも長いライフサイクルを提供します。スイング角度は少なくとも36度、最大で40度です。 レーザー刻印された製造トラッキングバッチコード。 引っ張りまたは押し出しの強さはOEと同等かそれ以上です。 フィッティングの問題なしにOE交換。 少量の注文は受け付けており、最小発注数量は10個です。条件付きで2年または50,000キロメートルの保証があります。 台湾からの懸架装置&ステアリング部品サプライヤー。


  • 日産セレナC24用 強化コントロールアーム(RH) | 54500-4N000
    日産セレナC24用 強化コントロールアーム(RH) | 54500-4N000
    54500-4N000

    このコントロールアームは、1999年から2005年の日産セレナC24、フロントRH側に適用されます 表面処理はeコーティングです。 振動トルクは7.2 Nm未満です。 強化アームブッシュはOEMよりも長いライフサイクルを提供します。スイング角度は少なくとも36度、最大で40度です。 レーザー刻印された製造トラッキングバッチコード。 引っ張りまたは押し出しの強さはOEと同等かそれ以上です。 フィッティングの問題なしにOE交換。 少量の注文は受け付けており、最小発注数量は10個からです。条件付きで2年または50,000キロメートルの保証があります。 台湾のサスペンションおよびステアリング部品のサプライヤー。



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アームブッシング | 信頼できるステアリングおよびサスペンション部品の製造業者 | タイロッドエンド、コントロールアーム、ボールジョイント

1998年に設立され、台湾に位置するGreat Auto Partsは、自動車部品の精密CNC加工のリーダーです。私たちは、アームブッシング、CNCボールスタッド、ピローボール、タイロッドエンド、ボールジョイント、スタビライザーリンクなどの主要製品の製造に特化しています。製造の卓越性への取り組みが、信頼性の高い高品質な自動車部品を求める国際自動車市場において、当社を優先パートナーとして位置づけています。最新のCNC技術を使用して、すべての部品が最高水準の精度と耐久性を満たすことを保証します。革新的なソリューションで車両のパフォーマンスと効率を向上させるために、優れた自動車部品を選択してください。

台湾を拠点とするGreat Auto Partsは、自動車部品のCNC加工に特化した信頼性の高いメーカーです。 当社の製品ラインには、グローバル自動車産業の厳格な基準を満たすよう設計された高品質のCNCボールスタッド、ピローボール、タイロッドエンド、ボールジョイント、およびスタビライザーリンクが含まれています。 最先端の技術と精度に対する取り組みを活かし、当社のCNC加工部品は車両の性能と耐久性を向上させます。 国内および国際市場の両方に対応し、信頼性の高い大量生産能力を求めるビジネスバイヤーのニーズをサポートするカスタマイズされたソリューションを提供しています。 革新的で競争力のある自動車部品を提供し、ビジネスの成功を促進するためにGreat Auto Partsと提携してください。

GAPは、先進的なCNC加工とフライス加工技術を備えた自動車用ステアリング部品を顧客に提供しており、35年の経験により、GAPは各顧客のニーズを満たすことを保証しています。

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