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キャデラックを所有している方なら、スムーズで安定した走りの重要性を理解しているでしょう。車の簡単な操作性を確保するために、ラックエンドとコントロールアームブッシングの複雑な相互作用が重要な役割を果たしています。   コントロールアームブッシングはどのように機能するのでしょうか？ コントロールアームブッシュは、車両のコントロールアームをシャシーに接続する重要なサスペンション部品です。高強度の鋼材で作られ、耐久性と錆びに対する最適な耐性を確保するために、高度な表面処理が施されています。レーザー刻印された製造コードは、その正当性と品質を保証します。   コントロールアームブッシュの主な機能は、コントロールアームとシャシーの間に柔軟性とクッション性を提供することです。この柔軟性により、コントロールアームはスムーズに動き、あなたのキャデラックは凸凹道路を楽に走行することができます。   ラックエンドとコントロールアームブッシュの関係は何ですか？ ラックエンドは、ステアリングメカニズムにおいて重要な役割を果たし、ステアリングホイールの回転運動を車輪の直線運動に変換します。ラックエンドとコントロールアームブッシングの接続は不可欠です。コントロールアームブッシングは、衝撃吸収能力を持ち、ラックエンドによって提供される安定性を補完し、あなたのキャデラックがステアリング入力に迅速かつスムーズに反応することを保証します。   摩耗したコントロールアームブッシュの兆候は何ですか？ 摩耗したコントロールアームブッシングはさまざまな問題を引き起こすことがあります。加速やブレーキ時に特に振動が増すことがあります。バンプやコーナーを曲がる際に異常なカチカチ音がする場合、ブッシングの劣化を示している可能性があります。さらに、タイヤの偏った摩耗や正確でないステアリングは、摩耗したコントロールアームブッシングの一般的な兆候です。   ウォーンコントロールアームブッシングはラックエンドにどのような影響を与えるのか？ コントロールアームブッシングが摩耗すると、全体のサスペンションシステムの安定性が損なわれます。過度の動きとクッションの不足は、ラックエンドのステアリングメカニズムの精度に影響を与えます。これにより、不安定なステアリングが生じ、特に重要な運転状況で制御を維持することが困難になります。

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SUBARU LEGACY用のアームブッシング | 20254-XA000

BSH-92000

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このアームブッシングは2009年以降のSUBARU LEGACY車種に適用されます。 チューニングカー向けの強化版です。20個からの小ロット注文を承ります。カスタマイズされた表面処理（色）は、100個以上の最小注文数量で受け付けています。 台湾のサスペンションおよびステアリングパーツのサプライヤー。

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SUBARU IMPREZA用アームブッシュ | 20254-XA000

BSH-92000

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このアームブッシングは2007年以降のSUBARU IMPREZA車種に適用されます。 チューニングカー向けの強化版です。20個からの小ロット注文を承ります。カスタマイズされた表面処理（色）は、100個以上の最小注文数量で受け付けています。 台湾のサスペンションおよびステアリングパーツのサプライヤー。

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トヨタクラウン用のアームブッシュ| 42304-30090

BSH-30090

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このアームブッシュは2008年以降のTOYOTA CROWN車種に適用されます。 チューニングカー向けの強化版です。20個からの小ロット注文を承ります。カスタマイズされた表面処理（色）は、100個以上の最小注文数量で受け付けています。 台湾のサスペンションおよびステアリングパーツのサプライヤー。

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Luxgen U6/S5用コントロールアーム（LH）| 54501-SN122-H3

CAYL-LG12L

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このコントロールアームは、Luxgen車のモデルU6 / S5に適用されます。フロントLH側です。 表面処理は電気めっきです。 振動トルクは7.2 Nm以下です。 OEMよりも長い寿命を持つ強化アームブッシング。スイング角は最低36度で最大40度です。 レーザーで刻印された製造追跡バッチコード。 引っ張りまたは押し出し強度はOEと同等またはそれ以上です。 取り付けの問題なく、直接OEの交換が可能です。 少量でも受け付けており、最低注文数量は10個です。条件が適用されるが、2年間または50,000キロメートルの保証があります。 台湾のサスペンションおよびステアリングパーツのサプライヤー。

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ルクスジェンU6/S5用のコントロールアーム（右側）| 54500-SN122-H3

CAYL-LG12R

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このコントロールアームは、Luxgen車のモデルU6 / S5に適用され、フロントRH側です。 表面処理は電気めっきです。 振動トルクは7.2 Nm以下です。 OEMよりも長い寿命を持つ強化アームブッシング。スイング角は最低36度で最大40度です。 レーザーで刻印された製造追跡バッチコード。 引っ張りまたは押し出し強度はOEと同等またはそれ以上です。 取り付けの問題なく、直接OEの交換が可能です。 少量でも受け付けており、最低注文数量は10個です。条件が適用されるが、2年間または50,000キロメートルの保証があります。 台湾のサスペンションおよびステアリングパーツのサプライヤー。

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日産セレナC24用の強化コントロールアーム（RH）| 54500-4N000

54500-4N000

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このコントロールアームは、1999年から2005年の日産セレナC24、フロントRH側に適用されます 表面処理は電気めっきです。 振動トルクは7.2 Nm以下です。 OEMよりも長い寿命を持つ強化アームブッシング。スイング角は最低36度で最大40度です。 レーザーで刻印された製造追跡バッチコード。 引っ張りまたは押し出し強度はOEと同等またはそれ以上です。 取り付けの問題なく、直接OEの交換が可能です。 少量でも受け付けており、最低注文数量は10個です。条件が適用されるが、2年間または50,000キロメートルの保証があります。 台湾のサスペンションおよびステアリングパーツのサプライヤーです。

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