信頼できるラックエンドを手に入れて、お車のパフォーマンスを向上させましょう! | 当社のCNCピローボールとスタビライザーリンクで車両のパフォーマンスを向上させる

高品質なラックエンド供給者 | 車両サスペンション部品供給

アウタータイロッドエンド

アウタータイロッドエンド

このタイロッドエンドは、2013年以降のNISSAN TIIDA (C12、B17)、および2012年~2017年のNissan Versa Noteに適用されます。

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アームブッシュ

アームブッシュ

このアームブッシングはSUBARU IMPREZA、モデル(G12、G22)2007年以降、および多くの他のモデルに適合します。

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ラックエンド | グローバル配信のためのボールジョイントとCNC車両部品の信頼性の高い台湾製造業者

1998年に設立され、台湾に位置するGreat Auto Partsは、自動車部品の精密CNC加工のリーダーです。私たちは、ラックエンド、CNCボールスタッド、ピローボール、タイロッドエンド、ボールジョイント、スタビライザーリンクなどの主要製品の製造に特化しています。製造の卓越性への取り組みが、信頼性の高い高品質な自動車部品を求める国際自動車市場において、当社を優先パートナーとして位置づけています。最新のCNC技術を使用して、すべての部品が最高水準の精度と耐久性を満たすことを保証します。革新的なソリューションで車両のパフォーマンスと効率を向上させるために、優れた自動車部品を選択してください。

台湾を拠点とするGreat Auto Partsは、自動車部品のCNC加工に特化した信頼性の高いメーカーです。 当社の製品ラインには、グローバル自動車産業の厳格な基準を満たすよう設計された高品質のCNCボールスタッド、ピローボール、タイロッドエンド、ボールジョイント、およびスタビライザーリンクが含まれています。 最先端の技術と精度に対する取り組みを活かし、当社のCNC加工部品は車両の性能と耐久性を向上させます。 国内および国際市場の両方に対応し、信頼性の高い大量生産能力を求めるビジネスバイヤーのニーズをサポートするカスタマイズされたソリューションを提供しています。 革新的で競争力のある自動車部品を提供し、ビジネスの成功を促進するためにGreat Auto Partsと提携してください。

GAPは、先進的なCNC加工とフライス加工技術を備えた自動車用ステアリング部品を顧客に提供しており、35年の経験により、GAPは各顧客のニーズを満たすことを保証しています。

ラックエンド

信頼できるラックエンドを手に入れて、お車のパフォーマンスを向上させましょう!

高品質なラックエンド供給者
高品質なラックエンド供給者

ラックエンド(インナータイロッド/軸方向ロッド)は自動車のステアリングシステムの重要な構成部品で、ステアリングギアとタイロッドエンド(アウタータイロッド)を接続しています。その主な機能は、ステアリングギアの動きをステアリングアームに伝達し、車両のステアリングを実現することです。ラックエンドの構成と機能は以下の通りです:

ラックエンドの機能

ステアリングギアの回転運動をタイロッドエンドに伝達し、車輪の向きを変えます。
トー角を調整できるようにラックエンドの螺子部分を回転させることで、車両の安定性と直進性を確保します。
走行中にラックエンドが路面からの衝撃を吸収し、ステアリングシステムの安定性を維持します。
ラックエンドの品質と設計は、車両のステアリング性能と安全性に直接影響します。したがって、高品質なラックエンドを選択することは、車両の安定性と安全性を維持するために不可欠です。

ラックエンドの構成

  • ハウジング:

    通常、ステアリング時の力に耐えられるよう、鋼鉄やアロイ鋼などの高強度金属で作られています。
  • ボールロッド:

    ラックエンドの一端には通常ボールロッドが取り付けられており、これにより異なる角度での自由な回転が可能となり、タイヤの柔軟性と安全性が確保されます。
  • 部品ベアリング:

OEMラックエンドの試験規格

OEMラックエンドは、様々な条件下での性能と耐久性を確保するために、一連の厳格な技術規格と試験要件の対象となります。Great Auto Partsのラックエンドは以下の試験を受けています:

  • 引き抜きテスト:

    ラックエンドは、ステアリングシステムの様々な外力に耐えられるだけの十分な引張強度を持っている必要があります。グレートオートパーツのラックエンドは、OEM規格の3.5トンを超える4~8トンの平均引っ張り力に耐えることができます。ラックエンドの引張強度は、ボールヘッド径とハウジング厚さによって変化します。グレートオートパーツは、さまざまな部品仕様に基づいて検査基準を設定しています。乗用車の平均引き抜き強度は4~6トンですが、重量商用車には8トンが適しています。

    Great Auto Parts のラックエンドボールスタッド引き抜きテストと認定条件

              

    ボールサイズ(mm)

    ≦24

    φ25

    φ28

    φ30

    φ32

    ≧φ34

    引抜力

    (KN)

    ≧25

    ≧30

    ≧35

    ≧40

    ≧45

    ≧50

    (kg.f)

    ≧2550

    ≧3060

    ≧3570

    ≧4080

    ≧4590

    ≧5100


    『Great Auto Parts』のラックエンド(OEM番号45503-60030)プルアウトテスト報告書。

  • GAP テスト:

    ハウジングとボールロッドの適合は重要です。組み立て後のクリアランスが小さいほど、車両走行中のラックエンドボールヘッドの摩耗率が低下し、製品の耐久性が向上します。グレートオートパーツのラックエンドは、460kgの引っ張り力に耐えた後、ハウジングとボールジョイントの間に0.06mmしかクリアランスがありません。過酷な条件下でも、グレートオートパーツのラックエンドは車両の安定性を維持し、優れた製品耐久性により、ラックエンドボールヘッドの緩みによるステアリングギアの故障の可能性を低減します。

    グレートオートパーツのラックエンドGAPテストと認定条件

    ボール直径 <25mm 25~34mm >34mm 単位
    F1 (力) ±2,500 ±4,500 ±6,000 N
    SR (GAP) 0.15 0.20 0.25 mm

    『Great Auto Parts』のラックエンド(OEM番号48830-68L00)GAPテスト報告書。
  • トルク試験:

    ラックエンドの接続部品は、接続の堅牢性と安定性を確保するために、特定のトルク要件を満たす必要があります。グレートオートパーツは、トルクレンチを使用してテストする必要のある適格トルク範囲を指定しています。

    グレートオートパーツのラックエンド回転トルクテストと適格条件

           

     

    ボールサイズ(mm)

    ≦24

    25

    28

    30

    32

    ≧34

    回転

    (Nm)

    0.6 - 5.0

    0.8 - 7

    1.0 - 7

    1.0 - 8

    1.0 - 9

    2.0-13

    (kgf.cm)

    6.1 - 51

    8.1 - 71

    10 - 70

    10 - 80

    10 - 90

    20-130

厳格な試験に加えて、Great Auto Partsのラックエンドは自動車メーカーと修理店の需要に細心の注意を払って設計されています。当社のラックエンドには熱処理されたボールヘッドボルトが採用されており、非常に強度が高くなっています。これらのボルトは衝撃を受けると曲がるため、破損せずに走行の安全性を確保します。

安全性は私たちの唯一の焦点ではありません - 革新は安全性を補完しています。私たちのラックエンドは厳格な安全基準に準拠しながら、車両性能を向上させています。パフォーマンス、安全性、または環境への優しさを追求しているかどうかに関わらず、私たちのラックエンドはあなたの目標を達成できます。製品ラインナップを探索し、車両の走行ダイナミクスを活性化するために、ぜひお問い合わせください!


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