タイロッドエンド、ラックエンド、ボールジョイント、スタビライザーリンクのカスタマイズボールスタッド

アウタータイロッドエンド

アウタータイロッドエンド

このタイロッドエンドは、2013年~のNISSAN TIIDA、モデル(C12、B17)、およびNissan Versa Note 2012~2017に適用されます。

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アームブッシュ

アームブッシュ

このアームブッシュは、スバルインプレッサ、2007年式(G12、G22)、その他多数の車種に適用可能です。

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タイロッド エンド、ラック エンド、ボール ジョイント、スタビライザー リンクの 30 年以上のカスタマイズ ボール スタッド | 車両用ステアリングおよびサスペンション部品 - GAP

1988年より台湾を拠点に、 Great Auto Parts Industrial CO., LTD.は、タイロッド エンド、ラック エンド、ボール ジョイント、スタビライザー リンクのカスタマイズされたボール スタッドです。車のサスペンションとステアリング部品のメーカー。ボール スタッド、ボール ピン、ピロー ボール、タイ ロッド エンド、ボール ジョイント、スタビライザー リンク、ラック エンド、中古シャーシ パーツの再生品などを含む、ERP 実装の自動車およびトラックのボール ジョイントおよび部品で ISO および TS16949 の認定を受けています。

車のサスペンションとステアリングの部品製造のために、GAP には、すべての車とトラックのボール ジョイントと部品プロセスを検証するための精密測定機器を備えた社内テスト ラボがあります。アメリカの標準 SAE J490、J491、およびドイツの自動車アフターマーケットの品質基準と仕様に準拠しています。現在開発されているモデルには、ヨーロッパ、アメリカ、日本、韓国の車が含まれ、その範囲は最大 2500 アイテムで、毎年 150 以上の部品が開発されています。

GAP は 1988 年以来、高度な技術と 31 年の経験の両方を備えた高品質の車のサスペンションとステアリング パーツを顧客に提供してきました。GAP は、各顧客の要求が確実に満たされるようにします。

タイロッドエンド、ラックエンド、ボールジョイント、スタビライザーリンクのカスタマイズボールスタッド

カスタマイズされたボールロッドとボールピン

誘導硬度のCNC加工ボールピン
誘導硬度のCNC加工ボールピン

ボール スタッドとボール ロッドは、一般的に、該当するステアリングおよびサスペンション アセンブリの重要なコンポーネントであると考えられています。彼らは、顧客が要求する非常に高い品質基準を確実に満たすために、正確な製造管理計画と品質チェックポイントに従う必要があります。


私たちは、台湾の私たちの分野では見られなかった、特にハウジング/ボール ピン/ピロー ボール コンポーネントに特化した、ステアリングおよびサスペンション パーツの最初のテスト ラボを設立しました。


ボールサイズの範囲は10mmから65mmまでです。OEM / ODM および少量は許容されます。顧客の要求に応じて、ボールピンに落下試験を適用できます。サスペンションやステアリング部品の製造において、世界クラスの有名な多くの工場に供給しています。

特徴

  • ボールのサイズは 10 mm から 65 mm までです。
  • SAE4140、SCM440、40Cr、40ACR、アルミニウムなど、選択できる多くの材料...
  • 熱処理の有無は、お客様の設計によります。
  • 顧客の図面に従って誘導硬度を適用できます。
  • 顧客の要求により、熱処理後または前に CNC 機械加工。
  • 冷間鍛造 (大量) および CNC 機械加工、または鋼棒からの機械加工 (少量)。
  • リードタイムは 30 ~ 35 日と短くなっています。(2000個)
  • 顧客の要求に応じて、ボールピンに落下試験を適用できます。
  • プロセス FEMA、管理計画、MSA 調査、およびその他の PPAP 文書が利用可能です。
  • 粗さは Ra 0.2 まで可能です。
  • 顧客の OEM / ODM 設計に従って製造され、機密契約に準拠しています。
  • 少量は許容され、最小 MOQ は 300 個です。
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