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幅広い製品ラインナップの中で、スウェイバーリンク、タイロッドエンド、ボールジョイント、インナータイロッド、コントロールアーム、ラックエンド、スタビライザーリンクなど、BMWのサスペンション部品を取り揃えています。 OEMサンプルから開発された当社の部品は、SAE J490およびJ491などの米国規格、およびドイツの自動車アフターマーケットの厳格な品質要件に準拠しています。

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CRYSLERのタイロッドエンドはOEMサンプルから開発されています。

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FORDのタイロッドエンドはOEMサンプルから開発されています。

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HONDAのタイロッドエンドはOEMサンプルから開発されています。

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HYUNDAIのタイロッドエンドはOEMサンプルから開発されています。

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INFINITIのタイロッドエンドはOEMサンプルから開発されています。

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ISUZUのタイロッドエンドはOEMサンプルから開発されています。

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LUXGENのタイロッドエンドはOEMサンプルから開発されています。

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MAZDAのタイロッドエンドはOEMサンプルから開発されています。

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MERCEDES BENZのタイロッドエンドはOEMサンプルから開発されています。

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MITSUBISHIのタイロッドエンドはOEMサンプルから開発されています。

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NISSANのタイロッドエンドはOEMサンプルから開発されています。

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RENAULTのタイロッドエンドはOEMサンプルから開発されています。

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SUBARUのタイロッドエンドはOEMサンプルから開発されています。

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TOYOTAのタイロッドエンドはOEMサンプルから開発されています。

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フォルクスワーゲン用タイロッドエンドは、OEM部品のサンプルから開発されている。

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タイロッドエンド、ラックエンド、ボールジョイント、スウェイバーリンクのカスタマイズCNC加工ハウジング

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ボールジョイントやタイロッドエンド、ラックエンド、スタビライザーリンクのハウジングを製造しています。ボールジョイントや外側タイロッドエンドの熱間鍛造ハウジングにはS45C材料を使用しています。ラックエンドの冷間鍛造ハウジングにはS18C / S20C材料を使用しています。   台湾において、ステアリングおよびサスペンション部品の初の試験ラボを設立し、ハウジング/ボールピン/ピローボール部品に焦点を当てました。これは当社の分野におけるユニークな成果です。

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日産 TIIDA 用 アウター タイロッド エンド | 48520-3DN1A

TENS-0391

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このアウタータイロッドエンドは2013年以降のNISSAN TIIDAモデルに適用されます。 C12、B17、および日産ヴァーサノート2012〜2017を含みます。ハウジング材料はSAE4140 / SAE4145 / S45Cで、ボールビンはSCM440で作られ、HRC 30 ± 3で熱処理されています。振動トルクは10〜30 kgf.cmで、OEMと同じ品質です。 台湾のサスペンションおよびステアリング部品サプライヤー。

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ACURA MDX用ラックエンド | 53010-S3V-A01

REHD-0471

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このラックエンドはACURA MDXの車種2001〜2006に適合します。 強度と振動低減のためにS18Cハウジングを採用しています。 熱処理を施したSCM440ボールピンはHRC30±3の硬度を実現しています。 マンガンリン酸塩処理により腐食を防止します。 トルク基準は7.2 Nm以下であり、制御性を向上させています。 60-68度のスイング角度により、柔軟な操作が可能です。 高強度の引っ張りとGAPに対する耐久性を確保するため、厳格なテストを受けています。 OEMの仕様に基づいて設計され、簡単な取り付けのための完全なアクセサリーが付属しています。 レーザー刻印されたコードにより、追跡性が確保されます。 30個以上の最小注文が受け付けられます。 2年または50,000kmの保証が提供されます。 品質と安全を最優先にする台湾の主要なサプライヤー。

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ACURA RLX用ラックエンド | 53610-TY2-A01

REHD-6353

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このラックエンドは、ACURA RLXの車種2014〜2015に適合します。 強度と振動低減のためにS18Cハウジングを採用しています。 熱処理を施したSCM440ボールピンはHRC30±3の硬度を実現しています。 マンガンリン酸塩処理により腐食を防止します。 トルク基準は7.2 Nm以下であり、制御性を向上させています。 60-68度のスイング角度により、柔軟な操作が可能です。 高強度の引っ張りとGAPに対する耐久性を確保するため、厳格なテストを受けています。 OEMの仕様に基づいて設計され、簡単な取り付けのための完全なアクセサリーが付属しています。 レーザー刻印されたコードにより、追跡性が確保されます。 30個以上の最小注文が受け付けられます。 2年または50,000kmの保証が提供されます。 品質と安全を最優先にする台湾の主要なサプライヤー。

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ACURA TLX用ラックエンド| 53010-T2A-A01

REHD-6360

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このラックエンドはACURA TLXの車種2015〜2017に適合します。 強度と振動低減のためにS18Cハウジングを採用しています。 熱処理を施したSCM440ボールピンはHRC30±3の硬度を実現しています。 マンガンリン酸塩処理により腐食を防止します。 トルク基準は7.2 Nm以下であり、制御性を向上させています。 60-68度のスイング角度により、柔軟な操作が可能です。 高強度の引っ張りとGAPに対する耐久性を確保するため、厳格なテストを受けています。 OEMの仕様に基づいて設計され、簡単な取り付けのための完全なアクセサリーが付属しています。 レーザー刻印されたコードにより、追跡性が確保されます。 30個以上の最小注文が受け付けられます。 2年または50,000kmの保証が提供されます。 品質と安全を最優先にする台湾の主要なサプライヤー。

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ACURA MDX用ラックエンド | 53010-STX-A01

REHD-800578

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このラックエンドはACURA MDXの車種2007〜2013に適合します。 強度と振動低減のためにS18Cハウジングを採用しています。 熱処理を施したSCM440ボールピンはHRC30±3の硬度を実現しています。 マンガンリン酸塩処理により腐食を防止します。 トルク基準は7.2 Nm以下であり、制御性を向上させています。 60-68度のスイング角度により、柔軟な操作が可能です。 高強度の引っ張りとGAPに対する耐久性を確保するため、厳格なテストを受けています。 OEMの仕様に基づいて設計され、簡単な取り付けのための完全なアクセサリーが付属しています。 レーザー刻印されたコードにより、追跡性が確保されます。 30個以上の最小注文が受け付けられます。 2年または50,000kmの保証が提供されます。 品質と安全を最優先にする台湾の主要なサプライヤー。

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ACURA MDX用ラックエンド | 53610-TZ5-A01

REHD-6670

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このラックエンドはACURA MDXの車種2014〜2016に適合します。 強度と振動低減のためにS18Cハウジングを採用しています。 熱処理を施したSCM440ボールピンはHRC30±3の硬度を実現しています。 マンガンリン酸塩処理により腐食を防止します。 トルク基準は7.2 Nm以下であり、制御性を向上させています。 60-68度のスイング角度により、柔軟な操作が可能です。 高強度の引っ張りとGAPに対する耐久性を確保するため、厳格なテストを受けています。 OEMの仕様に基づいて設計され、簡単な取り付けのための完全なアクセサリーが付属しています。 レーザー刻印されたコードにより、追跡性が確保されます。 30個以上の最小注文が受け付けられます。 2年または50,000kmの保証が提供されます。 品質と安全を最優先にする台湾の主要なサプライヤー。

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ACURA RDXのラックエンド | 53010-STK-A01

REHD-800555

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このラックエンドはACURA RDX車のモデル2007〜2012に適合します。 強度と振動低減のためにS18Cハウジングを採用しています。 熱処理を施したSCM440ボールピンはHRC30±3の硬度を実現しています。 マンガンリン酸塩処理により腐食を防止します。 トルク基準は7.2 Nm以下であり、制御性を向上させています。 60-68度のスイング角度により、柔軟な操作が可能です。 高強度の引っ張りとGAPに対する耐久性を確保するため、厳格なテストを受けています。 OEMの仕様に基づいて設計され、簡単な取り付けのための完全なアクセサリーが付属しています。 レーザー刻印されたコードにより、追跡性が確保されます。 30個以上の最小注文が受け付けられます。 2年または50,000kmの保証が提供されます。 品質と安全を最優先にする台湾の主要なサプライヤー。

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